El futuro de Red Bull finalmente quedó resuelto luego de que la escudería confirmara la llegada de Isack Hadjar como piloto titular para la temporada 2026 de Fórmula 1. Con esta decisión, Yuki Tsunoda perdió su asiento tras cinco campañas en la categoría, aunque permaneció dentro de la organización como piloto de pruebas y reserva.
La salida del japonés se produjo después de meses de especulación sobre su continuidad, especialmente tras las dificultades para complementar el rendimiento de Max Verstappen en la lucha por el título. Laurent Mekies, CEO del equipo, destacó la evolución de Tsunoda a lo largo de siete años dentro del universo Red Bull, reconociendo su madurez y capacidad para competir tanto en clasificación como en carrera.
El ascenso de Hadjar se dio tras una temporada debut “impresionante” con Visa Cash App Racing Bulls, donde logró su primer podio en el Gran Premio de los Países Bajos. Con solo 21 años, el francés se convirtió en el debutante mejor clasificado de la parrilla y demostró, según el equipo, la “velocidad bruta” necesaria para ocupar un asiento en uno de los equipos más competitivos.
Con este movimiento, Red Bull y Racing Bulls completaron su alineación para 2026, que también incluirá a Liam Lawson y al británico Arvid Lindblad en la escudería hermana, cerrando así uno de los capítulos más movidos en el mercado de pilotos.
