La construcci\u00f3n del tren AIFA-Pachuca ha generado 3 mil 231 empleos, as\u00ed lo dio a conocer Ricardo Vallejo, comandante del agrupamiento de Ingenieros \u201cFelipe \u00c1ngeles\u201d.<\/p>\n
Lo anterior durante la ma\u00f1anera de la presidenta Claudia Sheinbaum, donde se presentaron los avances ferroviarios en el pa\u00eds<\/p>\n
\u201cNo llevamos ni siete meses en el gobierno y ya se est\u00e1n construyendo dos l\u00edneas de tren: a Pachuca, a Quer\u00e9taro. Se est\u00e1n terminando los detalles del Tren Maya, (\u2026) y al mismo tiempo, ya se est\u00e1 construyendo el Tren Maya de carga, se est\u00e1 yendo hacia Progreso\u201d, destac\u00f3 la presidenta<\/p>\n
Vallejo detall\u00f3 que tras la emisi\u00f3n del resolutivo de impacto ambiental publicado el 1 de abril, trabajan en el derecho de v\u00eda y se ha rescatado a mil 460 individuos de flora y 225 de fauna.<\/p>\n
\u201cEstamos realizando trabajos de construcci\u00f3n en el derecho de v\u00eda adyacente al ferrocarril de carga que hab\u00eda antiguamente, ah\u00ed correr\u00e1n las dos v\u00edas de pasajeros; no es convivencia, si no ser\u00e1n v\u00edas independientes\u201d.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que est\u00e1n retirando rieles y durmientes de las v\u00edas antiguas que hab\u00eda y que eran de madera, as\u00ed como despalmando y limpiando para empezar la construcci\u00f3n de las plataformas donde ir\u00e1n las v\u00edas. Tambi\u00e9n se est\u00e1 perforando y bajando acero en los puntos donde habr\u00e1 viaductos elevados y levantando el campamento de obra.<\/p>\n
Destac\u00f3 que el tramo del aeropuerto a la capital de Hidalgo ser\u00e1 de 56 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas dobles electrificadas para velocidades de 120 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n
La obra contempla dos viaductos elevados ferroviarios que tienen en total 6 km de longitud, cuatro subestaciones el\u00e9ctricas importantes para alimentar con energ\u00eda el\u00e9ctrica, la catenaria que a su vez mueve el tren y 51 km de cortes y terraplenes fundamentales para estas dos v\u00edas electrificadas, as\u00ed como ocho estaciones y paraderos<\/p>\n
Las estaciones se ubicar\u00e1n en Ampliaci\u00f3n Xaltocan, Tizayuca, Temascalapa y Pachuca; mientras que los paraderos estar\u00e1n en Xolox, Huitzila, Empalme del rey, Platah y Jag\u00fcey de T\u00e9llez.<\/p>\n
Los trabajos del tren Ciudad de M\u00e9xico-Quer\u00e9taro, que abarca 226 kil\u00f3metros de v\u00eda doble y contar\u00e1 con una parada en Tula, llevan un 76% de avance en la prospecci\u00f3n arqueol\u00f3gica y actualmente hay 10 frentes de trabajo con mil 600 trabajadores, quienes realizan labores de despalme y cortes para iniciar la construcci\u00f3n de plataforma de v\u00eda sobre el derecho de v\u00eda existente.<\/p>\n
Se colabora con Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex), el Centro Nacional de Control del Gas Natural (Cenagas), la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad (CFE) para identificar obras subterr\u00e1neas en la zona y este viernes se emitir\u00e1 el manifiesto de impacto ambiental cuyo resultado se espera sea favorable.<\/p>\n
Vallejo precis\u00f3 que en el caso del tren Quer\u00e9taro-Irapuato, que tiene una longitud de 108 km, se cuenta con un 70 por ciento de avance en la ingenier\u00eda b\u00e1sica, y en el tren Saltillo- Nuevo Laredo que consta de 398 km, la ingenier\u00eda b\u00e1sica est\u00e1 al 96 por ciento<\/p>\n
Ambos trabajos se entregar\u00e1n a la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) el pr\u00f3ximo 30 de junio para licitar las obras y se trabaje a partir de julio.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se trabaja en la carga ferroviaria del Tren Maya. La primera fase contempla cuatro terminales multimodales en Palenque, Poxil\u00e1, Progreso y Canc\u00fan, as\u00ed como 66.7 kil\u00f3metros de nueva infraestructura ferroviaria en los ramales de Hunucm\u00e1-Progreso, Poxil\u00e1-M\u00e9rida y Poxil\u00e1-Hunucm\u00e1<\/p>\n
Se realizan levantamientos topogr\u00e1ficos y estudios geot\u00e9cnicos, geof\u00edsicos y geohidrol\u00f3gicos, despalme y limpieza sobre caminos de obra y conformaci\u00f3n de plataformas para patios de v\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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