El Gobierno de Puebla arrancó la rehabilitación integral de la 24 Sur, una de las vialidades más transitadas y dañadas de Puebla capital.
Desde temprano comenzaron los trabajos en el tramo que va de la 35 Oriente al Periférico Ecológico, zona que muchos conocen como Río Papagayo o avenida La Fragua.
El gobernador Alejandro Armenta dijo que la idea es dejar atrás los arreglos improvisados y apostar por una rehabilitación completa y duradera.
El secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, detalló que será intervenida mediante 233 frentes de obra, equivalentes a 11.62 kilómetros.
Señaló que se retirará el pavimento en mal estado, se colocará nuevo asfalto, se hará nivelación, y se atenderán registros, pozos de visita y líneas subterráneas que requieren mantenimiento.
También se contempla la pintura de guarniciones, nuevos señalamientos y marcas viales para ordenar el tránsito.
Estas mejoras impactarán de manera directa a colonias como El Mirador, Alseseca, Los Pilares, Jardines de San Manuel, Xilotzingo, La Hacienda, Infonavit La Margarita, Universidades, Tres Cruces, Lomas del Valle, San José Xilotzingo y Santa Clara.
Armenta anuncia intervención de 24 vialidades más 
Por otra parte, el gobernador Armenta anunció un paquete adicional para rehabilitar otras 24 calles en diferentes puntos de la Angelópolis.
Entre estas se encuentran el Bulevar Atlixco, la lateral de la autopista México–Puebla, la 10 Norte —incluidos los accesos a la Universidad del Deporte—, la Diagonal Defensores de la República, el Bulevar del Niño Poblano y Gran Avenida.
Asimismo la 14 Sur, la avenida Nacional, Jesús Reyes Heroles, Circunvalación, la Prolongación Reforma, el Camino a la Resurrección, la 7 Sur, la 7 Norte, el Bulevar Constituyentes, las calles que rodean la Laguna de San Baltazar y la 17 Norte.
También Ricardo Flores Magón, la 9 Norte, el cruce de 80 Poniente y 5 Norte, la 16 de Septiembre, la 20 Sur y Mariano Matamoros.
El mandatario pidió paciencia a los conductores porque durante las próximas semanas habrá cierres parciales, circulación intermitente y rutas momentáneamente ajustadas.
Aseguró que la finalidad es mejorar la movilidad, darle una solución real al deterioro de la capital y entregar calles “que duren y no tengan que estarse parchando cada temporada de lluvias”.
