{"id":175592,"date":"2019-11-05T15:55:58","date_gmt":"2019-11-05T21:55:58","guid":{"rendered":"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/?p=175592"},"modified":"2019-11-06T18:31:31","modified_gmt":"2019-11-07T00:31:31","slug":"regidores-aprueban-prohibir-vueltas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/2019\/11\/05\/regidores-aprueban-prohibir-vueltas\/","title":{"rendered":"Regidores aprueban prohibir vueltas a la derecha y disminuir velocidades"},"content":{"rendered":"<p>Ser\u00e1 una realidad la prohibici\u00f3n de las vueltas a la derecha continuas en la <strong>capital poblana,<\/strong> as\u00ed como la reducci\u00f3n de los l\u00edmites de velocidad con el objetivo de salvaguardar la vida de<strong> los peatones y ciclistas.<\/strong><\/p>\n<p>Pero igualmente se implementar\u00e1 <strong>el esquema 1&#215;1,<\/strong> programa que pretende hacer \u00e1gil el tr\u00e1nsito de los automovilistas, aunque no tendr\u00e1 sanci\u00f3n.<\/p>\n<p>Lo anterior qued\u00f3 aprobado en las comisiones <strong>unidas de Movilidad y Reglamentaci\u00f3n<\/strong>, ahora el tema deber\u00e1 ser aprobado por el cabildo poblano y publicado en el P<strong>eri\u00f3dico Oficial del Estado.<\/strong><\/p>\n<p>Al respecto, el presidente de la comisi\u00f3n de movilidad, <a href=\"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/2019\/02\/15\/covian-regidor-sin-partido\/\">Eduardo Covi\u00e1n Carrizales<\/a> relat\u00f3 que solamente los veh\u00edculos podr\u00e1n transitar a 50 kil\u00f3metros por hora en vialidades primarias, y secundarias en 30.<\/p>\n<p>En caso de exceder lo trazado en el cap\u00edtulo 10 del C\u00f3digo Reglamentario Municipal, se multar\u00e1 con 8 a 12 <strong>Unidades de Medida de Actualizaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"dsz6nQ43Wn\"><p><a href=\"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/2019\/02\/15\/covian-regidor-sin-partido\/\">Covi\u00e1n Carrizales se declara regidor sin partido<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u00abCovi\u00e1n Carrizales se declara regidor sin partido\u00bb \u2014 S\u00edntesis Puebla\" src=\"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/2019\/02\/15\/covian-regidor-sin-partido\/embed\/#?secret=LW00O7wwrA#?secret=dsz6nQ43Wn\" data-secret=\"dsz6nQ43Wn\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Sobre la prohibici\u00f3n de vuelta a la derecha continua, dijo que salvo algunas excepciones, mismas que ser\u00e1n se\u00f1aladas con dispositivos,<strong> quienes infrinjan esta normativa s<\/strong>er\u00e1n acreedores a una multa de 2 a 4 unidades de medida, es decir de 168.98 pesos a 337 pesos.<\/p>\n<p><strong>\u00danicamente se permitir\u00e1n en 20 vialidades la circulaci\u00f3n<\/strong>, entre ellas bulevar 5 de mayo y diagonal defensores de la rep\u00fablica; diagonal defensores de la rep\u00fablica y 15 de mayo; Palafox y 24 sur; diagonal defensores de la rep\u00fablica y 18 poniente; diagonal defensores de la rep\u00fablica y bulevar norte.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n en la Calza Zaragoza y Adolfo L\u00f3pez Mateos; Circuito y 24 sur; gran avenida y 15 de mayo; bulevar 5 de mayo y 31 oriente; Valsequillo y 14 sur; 14 sur y 63 oriente; San Claudio y 14 sur;\u00a0 bulevar Atlixcayotl y 31 ponente; bulevar Atlixcayotl y camino real.<\/p>\n<p>Otras m\u00e1s est\u00e1n ubicadas en Teziutlan norte y recta; Reforma y 37 norte; 11 sur y 55 poniente; bulevar 5 de mayo y 43 oriente; 24 sur y 31 oriente; bulevar norte y 15 de mayo;<\/p>\n<p>Es de destacar que durante la discusi\u00f3n del dictamen, la mayor\u00eda de los regidores miembros de ambas comisiones mostraron su rechazo a <strong>la puesta en marcha de los parqu\u00edmetros y fotomulta<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ser\u00e1 una realidad la prohibici\u00f3n de las vueltas a la derecha continuas en la capital poblana, as\u00ed como la reducci\u00f3n de los l\u00edmites de velocidad con el objetivo de salvaguardar la vida de los peatones y ciclistas. 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