{"id":234610,"date":"2021-05-17T18:06:36","date_gmt":"2021-05-17T23:06:36","guid":{"rendered":"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/?p=234610"},"modified":"2021-05-19T18:57:05","modified_gmt":"2021-05-19T23:57:05","slug":"ciclovia-desafio-trampa-mortal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/2021\/05\/17\/ciclovia-desafio-trampa-mortal\/","title":{"rendered":"Ciclov\u00eda: Desaf\u00edo o trampa mortal"},"content":{"rendered":"

La falta de mantenimiento, madera podrida, varillas sueltas en los puentes<\/strong>, nula iluminaci\u00f3n,<\/strong> ha propiciado que las diferentes ciclov\u00edas<\/a><\/strong> que hay en Puebla<\/strong><\/a> se conviertan en un verdadero desaf\u00edo o trampa mortal<\/strong> para los ciclistas y peatones<\/strong> que hacen uso de este espacio.<\/p>\n

Una de las m\u00e1s utilizadas debido a su kilometraje es la ciclov\u00eda de la V\u00eda Atlixc\u00e1yotl, inaugurada en el 2014 y que consta de 3 mil 510 metros lineales, atravesando el parque Lineal, el Parque del Arte y el Ecoparque Metropolitano, adem\u00e1s de unirse a la ciclov\u00eda de Perif\u00e9rico.<\/p>\n

Desde esta fecha este recorrido s\u00f3lo ha recibido mantenimientos parciales, y hoy se encuentra cada vez m\u00e1s deteriorada, por lo que el clamor de los ciclistas y deportistas que recorren la zona es mejorar las instalaciones sobre todo porque no es un espacio gratuito ya que el usar los estacionamientos, sanitarios requiere de un costo.<\/p>\n

A lo largo de esta ciclov\u00eda, los ciclistas pueden encontrar desafiantes praderas, sinuosas subidas, as\u00ed como bajadas que genera en ellos la emoci\u00f3n, sin embargo, la falta de mantenimiento de este sitio, tambi\u00e9n la orilla ser una trampa mortal.<\/p>\n

Desde la v\u00eda Atlixc\u00e1yotl hay un desafiante trazado, sin embargo, en los puentes es donde se observan algunos da\u00f1os ya que en las uniones ha comenzado a desgastarse el cemento y solo queda la estructura la cual al pasar la bicicleta genera un salto para el pedalista.<\/p>\n

\u201cEn la parte que est\u00e1 pegada al r\u00edo ya se necesita un mayor mantenimiento, sobre todo los puentes que est\u00e1n hechos de madera, ah\u00ed ya se pudri\u00f3 y hay que desafiar estos obst\u00e1culos. Adem\u00e1s de que en los puentes he notado que, en las uniones a la hora de pasar, ya vibra, se escucha como si un cable estuviera suelto, necesitan revisarlo para evitar que se vaya a caer como en la Ciudad de M\u00e9xico\u201d, se\u00f1al\u00f3 Ad\u00e1n.<\/p>\n

El entrevistado reconoci\u00f3 que tras la pandemia esta v\u00eda ha tenido la presencia de un mayor n\u00famero de deportistas, quienes prefieren hacer deporte en lugar de quedarse encerrados en casa o ir a un gimnasio, privilegiando el \u00e1rea libre.<\/p>\n

En el recorrido realizado por este medio se observ\u00f3 la gran afluencia de pedalistas que acuden a la zona, unos para hacer deporte y otros m\u00e1s, que la usan como v\u00eda de acceso a las zonas principales de Angel\u00f3polis.<\/p>\n

La zona que se encuentra m\u00e1s afectada es la que corresponde al Ecoparque Metropolitano, en el acceso que se encuentra en la Avenida Margaritas, donde la madera colocada ya se encuentra en p\u00e9simas condiciones, los tablones ya est\u00e1n podridos o trozados, generando que corredores sufran ca\u00eddas o tropiezos.<\/p>\n

Algunos de estos se encuentran se\u00f1alizados, por lo que s\u00f3lo deben sortearlo en su recorrido, \u201cyo tengo dos a\u00f1os recorriendo la ciclov\u00eda y falta mucho mantenimiento, tiene muy buenos caminos, recorridos para ciclistas y peatones, la madera est\u00e1 muy podrida, como se les ocurri\u00f3 ponerla, es un gasto incre\u00edble y por l\u00f3gica se iba a pudrir por las condiciones clim\u00e1ticas\u201d, se\u00f1al\u00f3 Christian.<\/p>\n

En el recorrido realizado, en otro de los puntos, tal es el caso de la Cholula en el Camino Real, se pudo observar que los bolardos colocados para proteger a los ciclistas ya han sido retirados en ciertos tramos, en otros se detect\u00f3 que est\u00e1n doblados, sin brindar la seguridad necesaria a quienes transitan por la zona.<\/p>\n

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#Puebla<\/a> I Una de las m\u00e1s utilizadas debido a su kilometraje es la Ciclov\u00eda \ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f\ud83d\udeb4\u200d\u2640\ufe0f de la V\u00eda Atlixc\u00e1yotl, inaugurada en el 2014 y que consta de 3 mil 510 metros lineales, pero ya necesita una remodelaci\u00f3n
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— S\u00edntesis Puebla (@sintesisweb) May 17, 2021<\/a><\/p><\/blockquote>\n