Si construyes un aeropuerto donde ya existe uno, por lo menos lo haces mejor, o ya de perdida, igual. M\u00e9xico es la econom\u00eda n\u00famero 16 –cay\u00f3 a ese escal\u00f3n en 2021, toda vez que ocupaba el lugar 15 \u2013entre las m\u00e1s grandes del mundo. Por debajo de M\u00e9xico, Turqu\u00eda, la econom\u00eda n\u00famero 20, apenas construy\u00f3 en Estambul uno de los dos aeropuertos m\u00e1s grandes del orbe; M\u00e9xico construy\u00f3 el AIFA.<\/p>\n
Tratar\u00e9 de desmenuzar lo que, a mi juicio, es el error de este emblem\u00e1tico (para el presidente) proyecto y que tiene que ver con la retah\u00edla de cr\u00edticas y defensas que se producen diariamente en medios de comunicaci\u00f3n, redes sociales y hasta en pl\u00e1ticas de pasillos y esquinas. Tampoco entrar\u00e9 en detalles acerca de la opacidad financiera sobre la que se construy\u00f3.<\/p>\n
Me parece que la centralizaci\u00f3n del poder en M\u00e9xico, debido al hambre de imagen de un solo individuo, genera este tipo de errores en proyectos que bien podr\u00edan considerarse valiosos si se los dirige adecuadamente.<\/p>\n
El aeropuerto internacional, las aerol\u00edneas b\u00e1sicas, la se\u00f1ora de las doraditas, la muchacha de las artesan\u00edas, la falta de agua en los ba\u00f1os, las limitantes en las v\u00edas de llegada r\u00e1pidas y de costos asequibles o los techos de l\u00e1mina, son algunas de las informaciones que se cruzan dejando a quienes leemos tantos comentarios, por lo menos desorientados con respecto a lo que deber\u00eda ser un proyecto naciente que se lanza al mercado como cualquier empresa nueva.<\/p>\n
Antes de inaugurarse, un negocio ya cuenta con un estudio de mercado, una imagen, un p\u00fablico meta, una proyecci\u00f3n a futuro y todo esto lo lleva a que cuando abra sus puertas, el p\u00fablico sepa de qu\u00e9 se trata, qu\u00e9 vende y a qui\u00e9n va dirigido; si la mercadotecnia no se realiza, puede generar desconfianza, desorganizaci\u00f3n, una imagen de desconcierto y el cliente termina por no entrar o luego de hacerlo, no volver m\u00e1s por ah\u00ed.<\/p>\n
Dec\u00eda que el presidente comete un error al centralizar y querer hacerla de tod\u00f3logo cuando no permite que los encargados de las \u00e1reas correspondientes hagan lo suyo y en su af\u00e1n de protagonismo, reduce a in\u00fatiles todos los esfuerzos para que una empresa funcione para lo que fue creada.<\/p>\n
Si bien el aeropuerto presume de ser internacional –lo cual no se consigue solamente invitando a los amigos de Venezuela–, me parece que un mercad\u00f3logo podr\u00eda encontrar f\u00e1cilmente el target y la manera de llegar a este a trav\u00e9s de las m\u00faltiples herramientas que esta disciplina ofrece.<\/p>\n
El aeropuerto, con la infraestructura b\u00e1sica con la que cuenta, los vuelos baratos que pregona, la oportunidad de viajar a Venezuela por un m\u00f3dico precio bien podr\u00eda enfocarse como el aeropuerto del bienestar \u2013esta palabra que adormece a los seguidores de esta administraci\u00f3n.<\/p>\n
Bien enfocado, el proyecto pudo ser el \u201cAeropuerto del Pueblo\u201d al contar con seis, diez, veinte vuelos nacionales y tres o cinco a Venezuela, Bolivia, Brasil o Cuba (que se presume, son amigos del M\u00e9xico de este sexenio). Aerol\u00edneas con servicios baratos para personas con recursos limitados, porque, a\u00fan cuando a esto los defensores de este gobierno le llamen \u201cclasismo\u201d \u2013como eco de lo que dice \u201csu\u201d presidente–, tambi\u00e9n es un M\u00e9xico que no podemos negar que exista, y que el simple hecho de evitar esa palabra no har\u00e1 que por arte de magia desaparezcan estos escalones de la pir\u00e1mide social en la que vivimos, los que, por cierto, este gobierno ensancha cada vez m\u00e1s.<\/p>\n
Efectivamente, sin que el recinto se convirtiera en un tianguis, se pudo habilitar una zona de comida regional, donde, dignamente, la se\u00f1ora de las doraditas y dem\u00e1s proveedores de antojitos nacionales y artesan\u00edas pudieran expender sus productos, generando movimiento econ\u00f3mico para esas familias de la zona.<\/p>\n
Inteligentemente, el \u201cAeropuerto del Bienestar\u201d podr\u00eda extender los tent\u00e1culos de la beneficencia sobre la que se sustenta el actual gobierno para acercar a los mexicanos de escasos recursos la oportunidad de viajar, dentro y fuera del pa\u00eds, ofertando paquetes de vuelos y hospedajes de bajo costo \u2013uno puede encontrar boletos de avi\u00f3n de seiscientos pesos a Canc\u00fan si maneja con habilidad la tecnolog\u00eda en celulares y laptops, de manera que, de que existe la oferta muy econ\u00f3mica, la hay.<\/p>\n
Creo que la imagen del aeropuerto tiene un gran potencial que los expertos en mercadotecnia del gobierno no han podido acercarle al mandatario \u2013puesto que todos sabemos que no se deja asesorar.<\/p>\n
Lo que pudo ser el Aeropuerto Internacional del Bienestar (AIB) estuvo mal enfocado desde el inicio y la mercadotecnia asegura que es m\u00e1s dif\u00edcil cambiar la imagen de un negocio en marcha, que construirla de nuevo.<\/p>\n
F\/La M\u00e1quina de Escribir por Alejandro El\u00edas<\/p>\n
@ALEELIASG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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