El presidente del Congreso del Estado, Eduardo Castillo apoy\u00f3 la cancelaci\u00f3n del tren tur\u00edstico Puebla-Cholula, al tiempo de informar que este poder no tiene injerencia en la posible venta porque que es competencia exclusiva del ejecutivo.<\/p>\n
Sostuvo que era necesario hacer este procedimiento debido a los costos que implicaban al erario dejarlo sin operar.
\n\u201cEs un tema necesario, tenerlo parado ah\u00ed por muchos a\u00f1os costaba m\u00e1s, ya lo vinieron a explicar a la comisi\u00f3n de hacienda, ya est\u00e1 dem\u00e1s el comentario de un servidor\u201d.
\nRelat\u00f3 que, una vez que el gobernador decida la soluci\u00f3n final al tren, que muy probablemente sea la venta, el Congreso del Estado no tiene que avalar alguna medida.<\/p>\n
\u201cApreciamos que nos lo haga de conocimiento, cu\u00e1ndo se hab\u00eda hecho esto en un gobierno anterior, todo depende de \u00e9l\u201d.<\/p>\n
El tren tur\u00edstico dej\u00f3 de operar el primero de enero de 2022; el pasado 31 de julio, el ejecutivo notific\u00f3 al congreso del cese total de las operaciones.<\/p>\n
Previamente, el director de Carreteras de Cuota Puebla, Andr\u00e9s Villase\u00f1or Herrera inform\u00f3 a la comisi\u00f3n de hacienda del legislativo que se requer\u00edan 5 mil 500 millones de pesos para que el Tren Tur\u00edstico Puebla-Cholula pueda operar.
\nRelat\u00f3 que en los cinco a\u00f1os gener\u00f3 una p\u00e9rdida econ\u00f3mica por arriba del 1 por ciento de los costos, es decir de 339.9 millones de pesos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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