El mensaje es claro, las coloridas consignas se leen en pancartas y lonas expuestas en puentes, postes y marchas pac\u00edficas. La comunidad universitaria demanda lo que desde hace tiempo viene haciendo ruido, una ciudad que integre al peat\u00f3n y a sus necesidades de movilidad.<\/p>\n
Esta vez la llamada de atenci\u00f3n tom\u00f3 lugar en la V\u00eda Atlixc\u00e1yotl; avenida que ha sido varias veces modificada bajo el argumento de mejorar su uso, eficacia y conectividad urbana, lo cierto es que en ninguna de estas adaptaciones ha integrado al peat\u00f3n de manera respetuosa. La respuesta ha llegado por partes, un paso de cebra a la altura del CCU toma por sorpresa al conductor habitual de esta v\u00eda, sin embargo, esto supondr\u00eda un problema m\u00e1s a los que ya de por s\u00ed cuenta esta vialidad; la congesti\u00f3n vehicular y el entorpecimiento en los tiempos de traslado incrementar\u00edan si vuelve el uso de sem\u00e1foro en esa importante intersecci\u00f3n.<\/p>\n
Ahora bien, esto ha puesto el dedo en la llaga, contradice todo discurso de ciudad modelo con el que se presenta hoy Puebla. El crecimiento de esta ciudad es evidente, nuevos desarrollos se le suman de manera acelerada sin tener definida una estrategia que tome en cuenta a todos los usuarios.<\/p>\n
Se entiende entonces que este fen\u00f3meno no es exclusivo de esta vialidad, otras igualmente densas y populares de nuestra ciudad padecen problem\u00e1ticas similares; es preciso exigir nuestro valor como ciudadanos, demandar una reciprocidad entre las necesidades de los habitantes y las posibilidades que ofrece nuestro entorno. Ya lo dejaba ver Henri Lefebvre en su obra \u201cEl derecho a la ciudad\u201d (1968), la urbe debe posibilitar su desarrollo econ\u00f3mico sin pasar por alto el ofrecimiento de espacios id\u00f3neos para la cohesi\u00f3n social.<\/p>\n
Dise\u00f1ar sobre lo dise\u00f1ado implicar\u00e1 siempre un reto, m\u00e1s cuando el redise\u00f1o ya ha sucedido y no ha englobado la participaci\u00f3n de peatones y usuarios del transporte p\u00fablico. La V\u00eda Atlixc\u00e1yotl vive hoy entre la espada y la pared, demandada por quienes la viven motorizadamente y, a su vez, por quienes se enfrentan al cruce a pie de los 10 carriles que por momentos la conforman. Si bien las posibles soluciones parecen no gustar del todo a todos, se esperar\u00eda que el reclamo haga suficiente eco como para incentivar mejores soluciones a pr\u00f3ximos desarrollos urbanos.<\/p>\n
Integrar a los diversos sistemas de movilidad (ciclistas, peatones, discapacitados) a las din\u00e1micas de apropiaci\u00f3n del espacio, debe ser base primaria de cualquier infraestructura urbana, una serie de puntos que jugar\u00e1n a favor de la aceptaci\u00f3n social de la obra si es que esta ofrece, verdaderamente, una soluci\u00f3n al tr\u00e1nsito y a la conexi\u00f3n entre distintos puntos de la ciudad.<\/p>\n
Alzar la voz por nuestra ciudad no es solo reclamar lo que naturalmente deber\u00eda de suceder, respeto y consideraci\u00f3n hacia todos sus usuarios, sino que es tambi\u00e9n una demanda a largo plazo, cuestionar la manera en la que hacemos ciudad para que esta se adapte a nosotros, o, de seguir as\u00ed, nosotros a ella.<\/p>\n
<\/p>\n
Con gusto atend\u00e9 sus comentarios al correo: jp.arquitextos@hotmail.com<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El mensaje es claro, las coloridas consignas se leen en pancartas y lonas expuestas en puentes, postes y marchas pac\u00edficas. La comunidad universitaria demanda lo que desde hace tiempo viene haciendo ruido, una ciudad que integre al peat\u00f3n y a sus necesidades de movilidad. Esta vez la llamada de atenci\u00f3n tom\u00f3 lugar en la V\u00eda […]<\/p>\n","protected":false},"author":171,"featured_media":227386,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[90925,41,65,27,8254,614,5669],"yst_prominent_words":[42724,29666,31328,34666,59227,29720,32654,29942,35792,56689,69511,30413,33821,46282,31015,31447,30052],"class_list":["post-450224","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vox","tag-redisenando-nuestra-ciudad","tag-es-noticia","tag-esnoticia","tag-hoyesnoticia","tag-hoyesnoticiaapp","tag-opinion","tag-vox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/450224"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/wp-json\/wp\/v2\/users\/171"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=450224"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/450224\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":450225,"href":"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/450224\/revisions\/450225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=450224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=450224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=450224"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=450224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}