{"id":473184,"date":"2025-10-06T18:36:29","date_gmt":"2025-10-07T00:36:29","guid":{"rendered":"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/?p=473184"},"modified":"2025-10-06T18:36:29","modified_gmt":"2025-10-07T00:36:29","slug":"en-china-y-en-chino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sintesis.com.mx\/puebla\/2025\/10\/06\/en-china-y-en-chino\/","title":{"rendered":"En China y en chino"},"content":{"rendered":"<p>Ya sea aligerando o posibilitando el tr\u00e1nsito vehicular, los puentes modifican la vivencia del espacio de manera dr\u00e1stica, conectan puntos en espec\u00edfico siempre a beneficio humano, facilitando un tr\u00e1fico fluido entre diferentes zonas (urbanas y rurales) y siendo ejemplo de los avances de la ingenier\u00eda en el dise\u00f1o arquitect\u00f3nico.<\/p>\n<p>Si bien estas extensiones viales reducen por mucho el tiempo de traslado entre los puntos que enlaza, la mayor parte de reconocimientos y premiaciones van dirigidos a los elementos visible de estas obras, a su longitud y altura en que se disponen. China se ha sabido posicionar como su propio mejor rival, superando sus r\u00e9cords y mejorando las capacidades de sus sistemas constructivos.<\/p>\n<p>Recientemente este pa\u00eds asi\u00e1tico inaugur\u00f3 el Puente Gran Ca\u00f1\u00f3n Huajiang, en la provincia de Guizhou, que al estar a 625 metros de altura se le reconoce ahora como el m\u00e1s alto del mundo. Esta obra, de acuerdo con autoridades chinas, reduce un trayecto de dos horas a tan solo dos minutos, y no solo es un alarde en cuanto a su ingenier\u00eda se refiere, sino que tambi\u00e9n por las pruebas a las que fue sometido para poder ser inaugurado con toda seguridad; a marcha lenta, como quien no temiera caer al precipicio, 96 camiones con carga cruzaron los 2,890 metros de longitud de esta obra, un total de 3,360 toneladas (su capacidad m\u00e1xima de carga) fueron posicionadas sobre la estructura. Pas\u00f3 la prueba, tenemos puente.<\/p>\n<p>Con este \u00faltimo acto al Puente Beipanjiang, de 1,341 metros de longitud y situado entre las provincias chinas de Yunnan y Guizhou, se le retir\u00f3 el reconocimiento al m\u00e1s alto, el cual obtuvo en 2016 al estar 565 metros de altura sobre un r\u00edo. Un duelo de China contra China. Pero M\u00e9xico no se queda atr\u00e1s en la ambiciosa lista de los puentes m\u00e1s altos, es m\u00e1s, por un tiempo hasta la lider\u00f3. El Puente Baluarte Bicentenario tiene una longitud de 1,124 metros y conecta a los estados de Durango y Sinaloa. Inaugurado en 2012, por sus 402 metros de altura goz\u00f3 durante 4 a\u00f1os el t\u00edtulo al puente atirantado m\u00e1s alto del mundo.<\/p>\n<p>Podr\u00edamos decir que algunos gobiernos han incentivado nuevas y mejores infraestructuras, capaces de abonar a la conexi\u00f3n entre ciudades y facilitando el tr\u00e1nsito por el pa\u00eds, una manera de emplear los nuevos sistemas constructivos en pro del recorrido y vivencia de sitios donde de otra manera no podr\u00eda suceder.\u00a0 Ahora bien, en cuesti\u00f3n de puentes me pareciera m\u00e1s retador su longitud que su altura, pues el claro del puente, es decir, el trayecto que est\u00e1 sobre el suelo, debe transmitir sus cargas a los soportes que se encuentren en tierra firme, medida que, constructivamente hablando, puede sorprender m\u00e1s que la altura a la que se encuentre, la cual no necesariamente interviene en su dise\u00f1o estructural.<\/p>\n<p>Pero as\u00ed como hay noticias buenas y alentadoras sobre el futuro de estas obras, existen otras que m\u00e1s bien preocupan y est\u00e1n marcadas por la tragedia. A escasos metros de donde volc\u00f3 un cami\u00f3n que transportaba gas LP y que provoc\u00f3 una explosi\u00f3n, esto bajo el Puente La Concordia en la Ciudad de M\u00e9xico, apareci\u00f3 una \u201cgrieta\u201d de 138 metros de largo y dos de profundidad que, aunque ya fue reparada, preocupa a quienes transitan este sitio por el temor de una desventura m\u00e1s: el colapso del propio puente. Hoy China festeja la altura y longitud de su obra y M\u00e9xico se preocupa por la profundidad y longitud de su socav\u00f3n, se esperar\u00eda que la escala de proyecto no corresponda a la de su soluci\u00f3n, pues aunque no tenga las dimensiones del puente chino, se enfrenta, as\u00ed como la ciudad misma, a un problema que <em>est\u00e1 en chino<\/em> solucionar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>IG: jp.arquitextos<\/p>\n<p>Correo: jp.arquitextos@hotmail.com<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ya sea aligerando o posibilitando el tr\u00e1nsito vehicular, los puentes modifican la vivencia del espacio de manera dr\u00e1stica, conectan puntos en espec\u00edfico siempre a beneficio humano, facilitando un tr\u00e1fico fluido entre diferentes zonas (urbanas y rurales) y siendo ejemplo de los avances de la ingenier\u00eda en el dise\u00f1o arquitect\u00f3nico. 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