\u00bfC\u00f3mo se planifica el sitio donde reside m\u00e1s de la mitad de la poblaci\u00f3n global? Datos de la ONU revelan que el 55% de las personas pasa su vida en ciudades, sitio que debiera dise\u00f1arse con la seriedad e importancia que naturalmente demanda. Se dice que la ciudad es un sistema de sistemas, que adem\u00e1s de albergar las din\u00e1micas sociales del presente, determina mucho de las que en un futuro sucedan; en ese sentido, tenemos nosotros cierta responsabilidad por c\u00f3mo, en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, sea, luzca y se viva nuestra ciudad.<\/p>\n
No es dif\u00edcil evidenciar la ineficiencia de ciertos desarrollos infraestructurales que existen en nuestro entorno; quienes se mueven por la urbe peatonalmente, en bicicleta o en transporte p\u00fablico se enfrentan no solo el riesgo de accidentes viales o de ser una v\u00edctima m\u00e1s de la desatada delincuencia, sino que lidian tambi\u00e9n con el no siempre completo inter\u00e9s por parte de los tomadores de decisiones por responder a las circunstancias propias de la vida urbana. Y ojo que esta vez hablamos del desinter\u00e9s por dise\u00f1ar y administrar eficientemente la ciudad, porque si hablamos del campo, de acuerdo con el arquitecto Oscar Hagerman, quien en recientes d\u00edas dict\u00f3 junto a su esposa Doris Ru\u00edz una emotiva conferencia en nuestra ciudad, la arquitectura (y sus creadores) se han visto muy distantes de la vida rural, donde se tienen necesidades muy particulares que no siempre son atendidas.<\/p>\n
Para el a\u00f1o 2050 se calcula que 68% de la especie humana residir\u00e1 en zonas urbanas, algo que obliga a reflexionar sobre las expectativas, planes y acciones a tomar para mejorar la condici\u00f3n de nuestras ciudades y, con ello, nuestra propia calidad de vida. Vemos que ciudades como Puebla, dado su tama\u00f1o, n\u00famero de habitantes y desarrollo econ\u00f3mico, exigen sistemas de movilidad e infraestructura acorde a los flujos que se viven en nuestras calles, as\u00ed como impulsar proyectos y estrategias urbanas asertivas que hagan de la ciudad un espacio de todos y para todos. Tomarse en serio la planificaci\u00f3n urbana pareciera ser una opci\u00f3n l\u00f3gica y viable para gran parte de lo que hoy aqueja nuestro entorno; dise\u00f1ar la ciudad debiera exigir la seriedad que corresponde, respondiendo pues a los ciudadanos y sus realidades.<\/p>\n
Hace unos d\u00edas se llev\u00f3 a cabo el D\u00eda Mundial de las Ciudades 2025, organizado por ONU H\u00e1bitat y desarrollado en esta ocasi\u00f3n en Bogot\u00e1, la capital colombiana. Este evento reuni\u00f3 a distintos referentes del tema para conversar acerca del crecimiento, desarrollo y manejo de nuestras ciudades, la importancia que se les da y el papel que toman hoy, en una \u00e9poca de crisis e incertidumbre sobre la condici\u00f3n clim\u00e1tica, social y econ\u00f3mica a nivel global. Si bien se aborda el tema urbano desde distintos flancos, se hace \u00e9nfasis en la recuperaci\u00f3n y gesti\u00f3n de las \u00e1reas verdes, espacios que no solamente favorecen la convivencia social o la apariencia de nuestras calles, sino que adem\u00e1s mitiga los estragos ambientales y mejora la calidad de vida de quienes se relacionen en este espacio.<\/p>\n
Imaginar nuestras ciudades de mejor manera nos lleva tambi\u00e9n a demandar el manejo eficiente de los recursos p\u00fablicos, emple\u00e1ndolos estrat\u00e9gicamente en pasos que nos lleven a vivir nuestro h\u00e1bitat en las mejores condiciones posibles, aquellas donde el humano es el principal beneficiado, orientando todo en favor de su integridad, desarrollo personal y din\u00e1micas sociales. A pesar de la gran cantidad de personas que residen en ciudades, se estima que 300 millones viven en las calles, una cifra que exige replantear las pol\u00edticas de acceso a la vivienda y la propia concepci\u00f3n de esta, pues es, bajo esa \u00f3ptica, espacio b\u00e1sico para la vida en ciudad.<\/p>\n
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IG: jp.arquitextos<\/p>\n
Correo: jp.arquitextos@hotmail.com<\/p>\n
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