La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) inició las investigaciones y difundió este sábado las primeras imágenes de los restos del avión, un Cessna C550 propiedad de Biffle. Los fragmentos quedaron esparcidos en una cancha de golf, donde el noveno hoyo terminó cubierto de escombros.

El miembro de la NTSB, Michael Graham, confirmó que se recuperó la caja negra y que ya está en Washington para su análisis. El equipo documentó la ubicación de los restos y los controles de vuelo, mientras continúa la remoción de materiales en el lugar del accidente.

La investigación también reveló un mensaje de texto enviado por un pasajero a un familiar con la frase “Aterrizaje de emergencia”. Sin embargo, familiares de Cristina Grossu Biffle aseguraron haber recibido otro mensaje que decía “Estamos en problemas”, lo que incrementa las dudas sobre lo ocurrido en cabina.

Existen interrogantes sobre quién estaba al mando del avión. Greg Biffle había recibido certificación para volar multimotor hace nueve meses, aunque no podía ser el único piloto. Entre las víctimas también se encontraba Dennis Dutton, piloto de transporte aéreo, y su hijo Jack, recién certificado como piloto monomotor. La NTSB indicó que aún trabaja para confirmar la posición de cada ocupante.

Biffle fue nombrado en 2023 como uno de los 75 Mejores Pilotos de NASCAR. Ganó 19 carreras de la Cup Series y obtuvo títulos en la Xfinity Series y la Craftsman Truck Series. Además, participó en labores de rescate tras el huracán Helene en 2024, considerado el ciclón más mortífero en EE.UU. desde Katrina.

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Horas después, fue revelado el último audio de la cabina, de apenas 15 segundos, en el que se escucha al piloto o copiloto comunicarse con la Torre de Control. Ante la pregunta de un controlador sobre sus intenciones, la respuesta fue contundente: “nos estamos desplomando”.

Audio del lamentable accidente del XA-PRO, que terrible escuchar: «nos estamos desplomando», descansen en paz.
Thanks to @liveatc for the audio and @flightradar24 . https://t.co/cVSS6FryGM pic.twitter.com/gc1G1svNqJ

— LaOndaCortaMX (@ondacorta) December 15, 2025

El piloto intentó realizar una maniobra de emergencia, pero no logró estabilizar la aeronave, que terminó impactándose en una zona de bodegas. El choque provocó un incendio que fue controlado por los servicios de emergencia del Estado de México.

Las autoridades confirmaron la identidad de las diez personas fallecidas:

• Raúl Gómez Ruiz, 60 años
• Janine Buenfil Cardone, 60 años
• Gustavo Palomino Olet, 50 años
• Ilse Lizeth Hernández Téllez, 32 años
• Raúl Gómez Buenfil, 31 años
• Ximena “N”, 9 años
• Raúl “N”, 4 años
• Natalia “N”, 2 años
• Capitán Juan Carlos Olivares Casas, 40 años
• Copiloto Walding Sánchez Manzano, 72 años

Hasta el momento, no han determinado las causas del desplome. La investigación continúa para esclarecer qué originó la falla que derivó en la tragedia.

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El cantante describe la angustia de la madrugada en que recibió la noticia de la desaparición de la aeronave. Relata que, inicialmente, llegó a temer un secuestro por parte del crimen organizado, hasta que sus contactos lo llevaron a confirmar la realidad del accidente aéreo.

En las grabaciones a las que Lupillo tuvo acceso, el capitán de la nave manifestaba su reticencia a realizar el vuelo. Sin embargo, una voz masculina le exigió con firmeza: «Despegas ahorita, levanta el avión ya». El hermano de La Diva de la Banda afirma que nunca podrá olvidar el tono de esa voz.

Esta evidencia auditiva lo condujo a una conclusión devastadora. Lupillo mantiene ahora la alerta por si en algún momento vuelve a reconocer a la persona responsable de dar esa fatídica orden.

La naturaleza de la explosión en el aire sustenta la sospecha de un posible atentado. Expertos que consultó Lupillo le explicaron que los restos esparcidos indicaban que la aeronave estalló en pleno vuelo, no durante el aterrizaje o el despegue.

Esta teoría sugiere que la orden de despegar bajo cualquier circunstancia pudo buscar evitar que la explosión ocurriera dentro del aeropuerto. La catástrofe, por lo tanto, no habría sido un simple accidente.

Las declaraciones de Lupillo Rivera reabren uno de los capítulos más dolorosos para la familia y los fans de Jenni Rivera. Sus afirmaciones plantean preguntas sin respuesta sobre las circunstancias que rodearon la muerte de la cantante.

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Acción de los cuerpos de rescate

Tras el reporte a las 7:00 pm, las autoridades acordonaron la zona y limitaron el acceso solo a grupos de rescate y personal de seguridad. Al lugar llegaron equipos de rescate voluntarios, Águilas Negras, así como elementos de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), Ejército Mexicano y Guardia Nacional.

Estado de salud de los tripulantes

El helicóptero siniestrado es propiedad de José Abella, un empresario originario de Córdoba. Según los primeros informes, Abella sufrió un golpe leve en la cabeza, pero su estado de salud se considera bueno. Además, se informó que otra persona viajaba en la aeronave, quien también resultó con lesiones menores y se encuentra en buen estado de salud.

Posibles causas del accidente

A pesar de que no se han confirmado las causas del desplome, se presume que un fallo en la aeronave pudo haber ocasionado el aterrizaje forzoso. La SSP reportó que ambos tripulantes se encuentran ilesos, con solo algunas contusiones.

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Según informes de Toronto City News, al menos ocho personas resultaron heridas en el incidente, aunque aún no se ha emitido un reporte oficial sobre el número exacto de afectados. Las imágenes del accidente se viralizaron rápidamente en redes sociales, mostrando el avión volcado y las maniobras para evacuar a los pasajeros.

Accidente aéreo y cierre de operaciones

El avión, de la aerolínea Delta Airlines, sufrió el percance al aterrizar en uno de los aeropuertos más transitados de Canadá. A pesar de la magnitud del suceso, no se ha confirmado la gravedad de los heridos. Las autoridades locales continúan con la investigación, pero se ha reportado que las actividades del aeropuerto, incluidas las de seguridad y aduanas, están suspendidas por el momento.

Evacuación de los pasajeros y situación en el aeropuerto

Imágenes compartidas en redes sociales muestran a los pasajeros evacuando la aeronave; lo que refleja el momento tenso que vivieron durante el incidente. Los puntos de control de seguridad y aduanas permanecen cerrados; y no se espera que se reanuden hasta que se resuelva la situación.

Investigación y respuesta oficial

A pesar de las imágenes virales; las autoridades no han emitido un informe oficial que confirme el número exacto de heridos; ni las causas del incidente. Delta Airlines y el Aeropuerto Pearson de Toronto están trabajando de manera conjunta para esclarecer los hechos. En tanto, las autoridades de aviación civil también están realizando las investigaciones necesarias.

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El piloto del avión y su acompañante fueron las víctimas fatales, según informó el Cuerpo de Bomberos local. De los seis heridos, cinco se encontraban en una parada de autobús cuando ocurrió el impacto. El sexto herido es un motociclista que circulaba por la zona en ese momento. Tras el choque, el avión se incendió, afectando también al autobús del transporte público que estaba cerca del lugar.

Detalles del accidente

El accidente ocurrió alrededor de las 7:00 a.m. hora local, cuando el avión King Air, un bimotor con capacidad para ocho personas, despegó del aeropuerto de Sao Paulo en dirección a Porto Alegre. Apenas minutos después de su salida, la aeronave cayó en medio del tráfico y colisionó con el autobús, generando una gran conmoción en la zona.

El impacto provocó el cierre temporal de la Avenida Marquês de Sao Vicente, situada en la zona oeste de la ciudad, lo que interrumpió el tránsito en una de las principales rutas de Sao Paulo. Las autoridades locales se desplegaron rápidamente para atender a los afectados y comenzar las investigaciones.

Reacciones y medidas tomadas

El alcalde de Sao Paulo, Ricardo Nunes, expresó su profundo pesar por lo sucedido. A través de sus redes sociales, Nunes destacó que había dispuesto todos los recursos del Ayuntamiento para asistir a las víctimas del accidente y coordinar los esfuerzos de emergencia.

Este trágico accidente en Sao Paulo subraya los riesgos inherentes al transporte aéreo en zonas urbanas. Las autoridades continúan investigando las causas del siniestro mientras la ciudad se recupera del impacto.

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Recuperación de las cajas negras

Este jueves, se confirmó que las autoridades encontraron las dos cajas negras del avión. Los investigadores recuperaron tanto el grabador de voces de la cabina como el registrador de datos de vuelo, los cuales serán analizados por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) para determinar las causas del trágico accidente. Fuentes anónimas informaron a medios como CBS News y ABC News sobre este avance.

Confirmación de las muertes y declaración del presidente Trump

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, confirmó que no hubo sobrevivientes tras el choque entre el avión y el helicóptero. “Les hablo esta mañana en una hora de angustia para nuestra nación”, expresó Trump desde la Casa Blanca. Añadió que se había iniciado una misión de recuperación de cuerpos y que, lamentablemente, no había sobrevivientes.

El avión de American Airlines transportaba a 64 personas, mientras que el helicóptero militar llevaba a tres miembros del Ejército. El choque ocurrió sobre el río Potomac, en las cercanías del aeropuerto Ronald Reagan.

Investigación y críticas a la gestión anterior

El presidente Trump prometió una investigación exhaustiva para esclarecer las causas del accidente. Sin embargo, aprovechó la ocasión para arremeter contra los expresidentes Barack Obama y Joe Biden, acusándolos de haber instaurado estándares de seguridad bajos. Trump afirmó que, bajo la administración anterior, la política de diversidad había prevalecido sobre la seguridad, y criticó los programas de promoción de la diversidad en la Agencia Federal de Aviación (FAA).

Posible error en la trayectoria del helicóptero

Trump calificó la trayectoria del helicóptero militar como «increíblemente mala», y citó un informe preliminar de la Administración Federal de Aviación (FAA) que indicaba que el número de controladores aéreos en el aeropuerto Ronald Reagan era “anormalmente bajo” en ese momento.

La peor tragedia aérea en Estados Unidos desde 2001

Con un saldo de 67 víctimas mortales, este accidente se ha convertido en la peor catástrofe aérea en EE.UU. desde 2001, cuando un avión de American Airlines se estrelló poco después de despegar del aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York.

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«Todos los cuerpos fueron trasladados vía aérea a Katmandú. Se enviaron a un hospital para la autopsia», afirmó a Efe el portavoz de la Autoridad de Aviación Civil de Nepal, Deo Chandra Lal Karna, que anotó que diez de los cadáveres habían llegado el lunes a la capital nepalí y el resto lo hicieron este martes.

«Hemos cerrado formalmente la misión de búsqueda y rescate», anunció el portavoz. Además se recuperó la caja negra de la aeronave, que ha sido entregada a una comisión de investigación que formó el Gobierno el lunes para esclarecer las causas del accidente.

Aunque el accidente se produjo el domingo, no fue hasta un día después que se identificó el lugar del siniestro en el distrito de Mustang (noroeste) a más de 4.000 metros de altura, donde el avión se estrelló contra la falda de una montaña, esparciendo los cuerpos de los pasajeros en un radio de unos cien metros.

Según Karna, el motivo del siniestro se conocerá tras la investigación, pero «los informes preliminares apuntan al factor meteorológico detrás del accidente».

Las víctimas son trece nepalíes, cuatro indios, dos alemanes y tres miembros de la tripulación.

El avión Twin Otter 9N-AET perteneciente a la aerolínea Tara Air volaba de la ciudad central de Pokhara al aeropuerto de Jomsom, en el distrito de Mustang. Despegó de Pokhara hacia las 09.55 hora local (04.10 GMT) y las autoridades perdieron contacto a penas diez minutos después, según la Autoridad de Aviación Civil de Nepal.

Ruta peligrosa

Situado en pleno Himalaya, Jomsom es un destino popular entre los turistas extranjeros que visitan el Annapurna (8.091 metros) o la región de Mustang, así como entre peregrinos hindúes.

El vuelo entre Pokhara, una ciudad situada a unos 200 kilómetros al noroeste de Katmandú, y Jomsom dura a penas veinte minutos pero es conocido por su dificultad técnica.

La ruta cuenta con una abultada historia de accidentes, una de ellas en agosto de 1998 cuando un avión de la compañía Lumbini Airways se estrelló al despegar de Jomsom, matando a los 18 pasajeros.

Otras 18 personas murieron en un accidente similar en 2002 a bordo de un Twin Otter de la aerolínea Shangri-La Air, mientras que uno de los peores sucesos tuvo lugar en febrero de 2016 cuando los 23 pasajeros de un vuelo de Tara Air murieron en la ruta entre Jomsom y Pokhara.

Nepal, con frecuentes accidentes aéreos, ha sido objeto de reiteradas sanciones internacionales por la falta de controles.

La Unión Europea tiene vetado el acceso a su territorio a las aerolíneas nepalíes desde 2013.

El accidente aéreo más grave de los últimos años en Nepal ocurrió en 2018, cuando un avión de la aerolínea bangladesí US-Bangla procedente de Dacca se estrelló durante la maniobra de aterrizaje en el aeropuerto internacional de Katmandú con 67 pasajeros y cuatro tripulantes a bordo, dejando medio centenar de fallecidos.

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El avión, que realizaba el trayecto entre las ciudades de Kunming (suroeste) y Cantón (sureste) se estrelló con 123 pasajeros y 9 miembros de la tripulación a bordo, recogió la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) en un comunicado publicado varias horas después del accidente.

En un primer momento, la televisión estatal CCTV informó de que había 133 personas a bordo del vuelo MU5735, que despegó a las 13.15 hora local (05.15 GMT) antes de precipitarse a tierra en la región de Guangxi (sur) sin que por el momento se conozcan más detalles ni si hay supervivientes.

Tampoco hay información sobre lo que habría provocado el accidente: «La precisa naturaleza del incidente permanece sin determinar», informó CCTV sin dar más detalles.

La última tragedia aérea de la que informó la aviación china fue el 24 de agosto de 2010, cuando un vuelo de Henan Airlines se estrelló en la ciudad de Yichun, en la provincia nororiental de Heilongjiang, causando la muerte de 44 personas.

No obstante, en 2016 murieron cinco personas en otro accidente en Shanghái (este), el de un hidroavión de la compañía Joyair que efectuaba su vuelo inaugural con diez personas a bordo.

El diario oficial Global Times se apresuró a recordar que, a fecha de febrero, se habían superado las 100 millones de horas de vuelo seguras en China, la mejor marca en la historia del país.

Tareas de rescate, en marcha

Equipos de rescate enviados desde diferentes puntos del sur de China se dirigieron al lugar para iniciar -una vez extinguido el fuego- las labores de búsqueda aunque con pocas perspectivas de encontrar supervivientes, dada la altura desde la que el aparato se precipitó al suelo, según imágenes difundidas en las redes sociales.

Las informaciones disponibles por el momento apuntan a que se han desplegado más de 650 efectivos en la zona -en el condado Teng de la localidad de Wuzhou, en Guangxi- así como 23 camiones de bomberos.

Los equipos de rescate lograron apagar el fuego alrededor de las 17.00 hora local (09.00 GMT), según la cadena estatal.

Tras el suceso, el presidente chino, Xi Jinping, aseguró sentirse «conmocionado», y el Consejo de Estado (Ejecutivo) formó un comité para investigar tanto las causas del accidente «lo antes posible» como otros posibles problemas de seguridad en el sector de la aviación civil con el objetivo de «garantizar la absoluta seguridad de las operaciones de aviación».

El vuelo tenía una duración prevista de una hora y cuarenta minutos, en la que el aparato, de casi siete años de antigüedad, debía recorrer los 1.357 kilómetros que separan Kunming de Cantón.

Según datos del portal de seguimiento de vuelos FlightRadar24, la aeronave volaba a las 14.19 hora local (06.19 GMT) a una altitud de 29.100 pies (8.870 metros) cuando, a unos 55 kilómetros al oeste de la localidad de Wuzhou, comenzó a descender.

El último punto de contacto del vuelo, según el citado portal, fue a unos 25 kilómetros al suroeste de Wuzhou, a una altitud de 3.225 pies (989 metros), a las 14.22 hora local (06.22 GMT), lo que supondría que en apenas tres minutos el aparato descendió casi 8.000 metros.

Caídas en bolsa tras incidente

Menos de una hora después de que se confirmara el suceso, la página web y la aplicación de la aerolínea China Eastern, la segunda del país, fundieron sus pantallas a blanco y negro en señal de luto por el accidente.

También ordenaron que todos los aparatos 737-800 permanezcan en tierra tras el accidente hasta que se tengan más datos sobre lo ocurrido, según la prensa local.

Tras el siniestro, hacia las 17.15 hora de Pekín (09.15 GMT), las acciones de China Eastern en Nueva York perdían un 16,03 % durante las negociaciones previas a la apertura del mercado, según el portal de noticias económicas Yicai.

Ese mismo medio indica que también se resintieron con fuerza hacia esa misma hora los títulos de Boeing, que rebajaban su valor en un 8 % en Londres y un 6,6 % en Nueva York.

En los últimos meses, la compañía estadounidense parecía encontrarse cada vez más cerca de volver a conseguir la autorización para que sus 737-MAX -un aparato diferente al accidentado- volasen de nuevo en China tras su prohibición en marzo de 2019 después de dos accidentes, en Etiopía e Indonesia, que provocaron la muerte de casi 350 personas.

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