Rodríguez, también ministra de Hidrocarburos, acusó a la Administración de Donald Trump de intentar “aislar” al país latinoamericano, mientras EE. UU. mantiene un despliegue militar en el mar Caribe. Sus declaraciones fueron transmitidas por el canal estatal Venezolana de Televisión (VTV).

La FAA instó recientemente a extremar precauciones al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe, advirtiendo sobre una “situación potencialmente peligrosa”. Tras este aviso, varias aerolíneas internacionales suspendieron vuelos programados mientras evaluaban la situación.

En respuesta, el gobierno venezolano otorgó un plazo de 48 horas a las compañías para reanudar operaciones, bajo la advertencia de cancelar permisos. El miércoles se confirmó la revocación de concesiones a aerolíneas como Iberia, TAP, Turkish Airlines, Avianca, Latam Colombia y Gol, acusándolas de sumarse a “acciones de terrorismo” promovidas por EE.UU.

Durante su intervención, Rodríguez agradeció el apoyo de Rusia en materia de transporte y anunció que Caracas y Moscú exploran rutas conjuntas marítimas y aéreas para incrementar el intercambio turístico y garantizar alternativas de conectividad.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), que agrupa a más de 300 aerolíneas en el mundo, exhortó a Venezuela a reconsiderar la revocación de permisos, señalando la importancia de mantener la conectividad aérea en beneficio de pasajeros y comercio internacional.

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La advertencia fue emitida por la Administración Federal de Aviación (FAA), señalando una “situación potencialmente peligrosa” en la región de información de vuelo de Maiquetía, que abarca el espacio aéreo venezolano y parte del Caribe sur y oriental.

El despliegue militar de Washington en el Caribe coincide con la alerta a las compañías aéreas, lo que llevó a las aerolíneas a suspender operaciones hacia Venezuela. La presidenta de ALAV, Marisela de Loaiza, confirmó que la decisión busca proteger la seguridad de pasajeros y tripulaciones.

La FAA recomendó extremar precauciones al operar en la zona, indicando que las amenazas podrían representar un riesgo para aeronaves en todas las fases de vuelo: sobrevuelo, llegada y salida. El comunicado también advierte que los aeropuertos y las aeronaves en tierra podrían verse afectados por la situación.

La suspensión de vuelos afecta la conectividad aérea de Venezuela con Europa y América Latina, generando incertidumbre en pasajeros y operadores. La medida se mantendrá mientras persista la advertencia de seguridad en el espacio aéreo venezolano.

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Las principales aerolíneas estadounidenses reaccionaron con cautela. Southwest Airlines señaló que evalúa el impacto en sus horarios y comunicará directamente con los clientes, mientras que la agrupación Airlines for America indicó que trabaja con el gobierno federal para mitigar los efectos en pasajeros y cargadores.

Las compañías advirtieron que la reducción podría generar incertidumbre, por lo que recomendaron a los viajeros verificar el estado de sus vuelos y considerar posibles demoras o cancelaciones.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, explicó que actualmente existe un déficit de más de 2,000 controladores aéreos. Muchos de ellos han abandonado sus puestos tras un mes sin recibir salario, lo que ha afectado la operación del sistema nacional de aviación.

Los aeropuertos de Phoenix (Arizona) y Newark (Nueva Jersey), que conectan con Nueva York, ya presentan retrasos en vuelos internacionales. Autoridades alertaron sobre esperas de hasta tres horas para los pasajeros.

El cierre del gobierno, iniciado el 1 de octubre, se convirtió este miércoles en el más largo en la historia del país, superando los 35 días del cierre de 2018-2019. En aquella ocasión, la crisis del tráfico aéreo también fue un factor clave para su resolución.

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La falla afectó a sitios notables como El País, Infobae, Milenio, El Financiero, PlayStation Network, Steam, Amazon, Call of Duty, HBO Max, Costco, Google, Santander y Microsoft, entre otras.

E incluso alcanzó al sitio oficial de los Juegos Olímpicos Tokio 2020.

Según varias fuentes, el problema se originó por fallas de Akamai, proveedor líder de servicios en la nube para servicios de aplicaciones.

En redes sociales clientes de algunos bancos dieron a conocer sus quejas por no poder tener acceso a sitios ni aplicaciones bancarias.

«Hemos implementado una solución para este problema y, según las observaciones actuales, el servicio está reanudando las operaciones normales. Continuaremos monitoreando para asegurarnos de que el impacto se haya mitigado por completo«, informó Akamai en Twitter.

Sin embargo, descartó que esto se tratara de un ciberataque: «continuamos monitoreando la situación y podemos confirmar que esto no fue el resultado de un ciberataque en la plataforma de Akamai«.

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Esta degradación sería de la categoría 1 a la 2, que de acuerdo con la Administración Federal de Aviación (FAA) no cumple con las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO, por sus siglas en inglés).

Los planes de la FAA para bajar la calificación habían sido reportados por primera vez el viernes.

“La FAA está totalmente comprometida con ayudar a la autoridad aeronáutica mexicana a mejorar su sistema de supervisión de la seguridad operacional a un nivel que cumpla con los estándares de la OACI”.

Además, la FAA señaló que se proporcionarán recursos y experiencia para resolver los problemas identificados en el proceso de Evaluación de la seguridad operacional de la aviación internacional (IASA).

Entre otras cuestiones, se restringe la capacidad de las aerolíneas de ambos países, como por ejemplo, la alianza entre Aeroméxico y Delta para vender boletos en vuelos compartidos.

Durante su reevaluación de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) de octubre de 2020 a febrero de 2021, la FAA identificó varias áreas de incumplimiento de los estándares mínimos de seguridad de la OACI.

Esta no sería la primera vez que se degrada la calificación al sector aeronáutico mexicano, ya que en 2010, por no cumplir con los requisitos necesarios de inspectores aéreos, para recuperar la nota, tuvo que capacitar a otras 20 personas para cubrir el déficit, ya que sólo se contaba con 14 pilotos que hacían esas actividades. México recuperó la categoría 1 de seguridad cuatro meses después cuando logró concluir la capacitación.

México, con esta rebaja en la nota, pasa al grupo de países que no cumplen con los mínimos estándares de seguridad de la ICAO, donde sólo hay otros ocho países, que son: Bangladesh, Curaçao, Ghana, Malasia, Pakistán, Panamá y Tailandia.

Con información de Reuters

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La compañía aclaró que está en busca de financiamiento para sacar a flote sus operaciones. Con ello, sus papeles revirtieron algo del terreno perdido, sin embargo, sus acciones cedieron al final -4.15 por ciento a 6.66 pesos en la sesión bursátil de ayer.

“La compañía informa que no inició, ni ha tomado la decisión de iniciar, un procedimiento de reestructura bajo el Capítulo 11 de la ley de reestructuras de los Estados Unidos de América”, aseguró Aeroméxico en un comunicado.

Aeroméxico habría considerado una declaración de bancarrota bajo el Capítulo 11 en EU, ya que la pandemia de coronavirus asola la industria de las aerolíneas, según el columnista del diario El Financiero, Darío Celis.

La aerolínea sopesa sus opciones y aunque no se ha tomado una decisión final, Aeroméxico está siendo asesorada por White & Case LLP y Citigroup Inc, según el columnista al informar la posible solicitud este viernes.

La eventual quiebra de Aeroméxico se sumaría a las de Latam Airlines Group SA y Avianca Holdings SA en las recientes semanas

El tráfico de pasajeros en la región de Latinoamérica cayó 96% en abril a causa de la caída en la demanda por la pandemia, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.

La incertidumbre se reflejó en la caída de las acciones de la aerolínea, con -5% a 6.63 pesos.

“En los próximos días se acogerá a ese recurso (Capítulo 11 de la Ley contra Quiebras de Estados Unidos) en Nueva York”, señaló Celis en su columna.

Con información de Infobae y El Economista

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Con el 16 por ciento más que al año pasado, de enero a diciembre las aerolíneas nacionales lograron trasladar a 11 millones 963 mil personas, haciendo un millón 640 mil más que el periodo pasado.

Con datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil, Aeroméxico se colocó como la empresa líder en movilizar cerca de seis millones 718 mil  pasajeros.

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Heather Szilagyi , una canadiense que viajaba con su hija de 7 años y su prometido de Vancouver a Londres , se encontró en una situación muy incomoda cuando vio un pequeño insecto en el asiento de enfrente.

Ellos viajaban en un avión de British Airways , cuando la mujer se percató de que estaba rodeada de lo que probablemente podían ser chinchillas.

“Al principio solo fue uno, pero no estaba segura de lo que eran “ aseguró la canadiense.

Szilagyi avisó a la tripulación sobre lo que había visto, y pidió ser cambiada de lugar, pero estos se disculparon diciendo que no tenían más lugares disponibles en el avión.

Tras esa respuesta, no le quedo más que dormir y esperar que no les sucediera nada.

Cuando despertó al final del vuelo, se percató de que efectivamente los tres presentaban picaduras, sobre todo su hija Molly.

La aerolínea se disculpó a través de medios de comunicación , por lo sucedido , y afirmó que este caso era extremadamente raro tomando en cuenta los 280,000 vuelos que realizan al año.

“Hemos seguido en contacto con nuestros clientes para disculparnos y haremos mas investigaciones “ dijo British Airways. Los cuales ofrecieron a la familia subirlos de “turista” a “clase ejecutiva” en su vuelo de regreso y eso fue todo.

For all my skeptics, I would have absolutely nothing to gain from making this up except global embarrassment. Go troll elsewhere.

— Hezz Szilagyi (@heatherfact) October 20, 2017

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Sin embargo, aerolíneas como  Aeroméxico, Volaris e Interjet, e indicaron que no han sido notificados por la SCT en cuanto a las nuevas medidas, por lo que mantienen sus procesos de revisión habituales, para los vuelos hacia territorio estadounidense.

“Hasta el momento a nosotros no nos han informado de ninguna revisión exhaustiva en cuanto a aparatos electrónicos, no tenemos ningún reporte sobre eso, puede que sean medidas propias del aeropuerto”, dijo gente de Volaris.

“No nos han compartido alguna información actualizada, en cuanto a documentación de electrónicos. Hasta el momento laptops, tabletas pueden ser documentadas e ir en equipaje de mano”, respondieron en Interjet.

No se explicó cuál es el motivo de la aplicación de esas “medidas extraordinarias de seguridad”, ni cómo se llevarían a cabo las revisiones, en específico.

Si viajas a #EU y llevas aparatos electrónicos, tienes que revisar esta información: https://t.co/cSA9d71ciO pic.twitter.com/mnhWEmVTXr

— SICT México (@SICTmx) July 19, 2017

La SCT explicó que las medidas “extraordinarias” son a solicitud del Departamento de Seguridad Interior (Department of Homeland Security – DHS) de  Estados Unidos.

“Se recomienda a los pasajeros que tengan planeado viajar a los Estados Unidos, tomen en cuenta que deberán presentarse en el aeropuerto tres horas antes de la hora marcada como salida de su vuelo para cumplir con los citados procedimientos”, apuntó la Secretaría.

“Asimismo, se sugiere que en su equipaje de mano lleven la menor cantidad de equipos como los mencionados y que, en caso de ser necesario llevarlos, estén conscientes de que deberán someterlos a revisiones de seguridad y presentarlos por separado del resto del equipaje, y sin funda o protección de ningún tipo”, agregó.

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El anuncio hecho por el Departamento del Transporte británico detalla que la prohibición abarcará a vuelos de ciertos países del Medio Oriente, y cubre dispositivos más grandes que los teléfonos celulares.

Los dispositivos prohibidos tendrán que ser metidos en el equipaje de carga, como medida de precaución contra explosiones en la cabina.

EasyJet anunció que ya está implementando la medida en algunos vuelos.

La medida abarca a vuelos de Turquía, Líbano, Jordania, Egipto, Túnez y Arabia Saudí.

Las autoridades aclararon que quizás algunas aerolíneas empezarán a implementar la prohibición antes del sábado.

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