Este mes, López Obrador anunció que haría una revisión a los autónomos pues, a su consideración, duplican las funciones de las secretarías de Estado y representan grandes costos para el erario. También se reunió con su gabinete para pedir propuestas que permitan absorber a algunas instancias.

Los órganos autónomos mencionados por el presidente para su posible desaparición son el Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI) y el Instituto Nacional Electoral (INE), entre otros.

Al respecto, el presidente del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), Julio Santaella, argumentó este martes que el trabajo especializado que realizan los autónomos y el aporte que dan al sistema democrático del país justifican la inversión que se hace en ellos.

López Obrador argumenta que debe evaluarse desaparecer a algunos autónomos por los costos que representan para el Estado y porque, en su opinión, no han dado los resultados deseados.

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«Lo del Ifetel, por ejemplo, ¿qué?, ¿no puede pertenecer a Comunicaciones?, lo hacía antes Comunicaciones, ¿y qué? El Ifetel cuando se creó, de cuando se creó a la fecha ¿ha hecho una muy buena labor?, o sea, ¿qué?, ¿ese trabajo no lo podría hacer la Secretaría de Comunicaciones?, porque yo recuerdo que hablaban de que de esa manera ya no iba a haber monopolios en la comunicación ¿y hay o no hay?», cuestionó. 

Sin dar una cifra precisa, aseveró «que se va a poner orden» porque se van ahorrar 15 mil o 20 mil millones de pesos, recursos que bien podrían destinarse para la vacuna contra el Covid-19.

«Entonces, tenemos que revisar todos estos aparatos administrativos, su función, para que no haya duplicidad porque necesitamos ahorrar, ser eficientes, no tener tantos aparatos que consuman de presupuesto y que el presupuesto se quede en el mismo gobierno y no se le transfiera a la gente».

Recordó el caso de los fideicomisos en donde el empleo de los recursos se manejaban de manera opaca y en detrimento de las finanzas públicas del país.

«Vamos a llevar a cabo esta reforma administrativa y vamos a ajustar el gobierno a la nueva realidad, ya no seguir creando estas instituciones, estos aparatos burocráticos», anunció. 

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General Motors México dio a conocer que la permanencia de sus plantas en el país se mantendrá inamovible, aunque el ajuste a la baja de 15 por ciento en la región de Norteamérica también impactará a México, solo en el caso de personal eventual y de confianza.

Contrario al cierre de líneas de producción en plantas en Estados Unidos y Canadá, en Mexico producirá la nueva Blazer en Ramos Arizpe, en sustitución de Cruze, cuya producción en el país vecino desaparece.

Asimismo, la compañía anunció la optimización de la nueva Cheyenne y Silverado que se fabrican en Silao.

Para contribuir con los ahorros de efectivo de aproximadamente seis mil millones de dólares, se consideraron reducciones de costos por 4.5 mil millones de dólares y un menor gasto anual de capital de casi 1.5 mil millones de dólares.

Para ello, GM dijo que los recursos asignados a los programas de vehículos eléctricos y autónomos se duplicarán en los próximos dos años.

Algunas acciones adicionales incluyen ampliar el uso de herramientas virtuales para reducir el tiempo y costos de desarrollo, integrar a los equipos de ingeniería tanto de vehículos, como de propulsión y optimizar utilización de los sitios de desarrollo global de producto.

GM ha invertido recientemente en nuevas arquitecturas de vehículos que son altamente eficientes, principalmente en pickups, crossovers y SUV. De cara al futuro, GM seguirá con estas inversiones, pero dará prioridad también a las inversiones para vehículos con arquitecturas de batería eléctrica de siguiente generación.

Las plantas en las cuales desaparecerán líneas de producción a partir de 2019 son Oshawa en Ontario, Canadá, Planta de Ensamble de Detroit-Hamtramck en Detroit, Michigan, Planta de Ensamble de Lordstown en Warren, Ohio.

Las plantas de componentes y propulsión a las cuales no se asignará producción a partir de 2019 son Operaciones de Baltimore en White Marsh, Maryland, Operaciones de Transmisiones de Warren en Warren, Michigan.

Esto, además del cierre anunciado previamente de la planta de ensamble en Gunsan, Corea.

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