Entre los desaparecidos se encuentran Saúl Alberto Ochoa Pérez y José Antonio Jiménez Nevárez, cuyas fichas de búsqueda ya fueron difundidas. Ambos fueron vistos por última vez en Concordia el mismo día de la privación.

La AIMMGM informó que se acercó al Gobierno de Sinaloa para denunciar la desaparición y pidió que las instancias competentes realicen las acciones necesarias para garantizar el regreso con vida de los trabajadores. La organización subrayó que los ingenieros desempeñaban su labor de manera honesta dentro de la industria minera.

La desaparición ocurre en un estado marcado por la violencia. A poco más de un año de la guerra interna del cártel, Sinaloa enfrenta pérdidas económicas millonarias, cosechas menos productivas y un comercio que se repliega temprano por miedo. Según la Unión de Comerciantes de Culiacán, más de 20 mil micro, pequeñas y medianas empresas han sido afectadas por la inseguridad; de ellas, hasta 15 mil han cerrado de forma definitiva o temporal en municipios como Navolato, Elota, Eldorado y Mazatlán.

De acuerdo con un estudio de México Evalúa, desde 2011 la mayoría de los secretarios de seguridad pública de Sinaloa han sido militares, sin lograr frenar la violencia. Entre ellos destacan el Comandante Francisco Manuel Córdova (2011-2013), el General Genaro Robles Casillas (2017-2018) y el General Inocente Fermín Hernández Montealegre, quien duró menos de un año en el cargo antes de integrarse a la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA).

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El hecho ocurrió en el carril que va de norte a sur y generó una fuerte movilización de fuerzas federales y estatales, quienes acordonaron la zona para permitir el trabajo de peritos. Los cuerpos fueron trasladados al Servicio Médico Forense (SEMEFO) para realizar las necropsias correspondientes.

Hasta el momento, ninguna autoridad ha informado sobre personas detenidas en relación con estos cinco asesinatos ni se han dado a conocer las identidades de las víctimas.

Un crimen más se suma a la ola de violencia que atraviesa Sinaloa desde septiembre de 2024, derivada de la pugna entre las organizaciones criminales conocidas como Los Chapitos y Los Mayos. La disputa se intensificó tras la detención en Estados Unidos de Ismael “Mayo” Zambada y Joaquín Guzmán López, ocurrida el 25 de julio del año pasado en un aeropuerto de Nuevo México.

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El pontífice señaló que, aunque existen señales de crecimiento en algunas regiones, muchas comunidades cristianas se sienten cada vez más en minoría. Recordó también que la realidad actual incluye nuevas generaciones y personas recién llegadas con diversas historias y expresiones culturales, lo que exige apertura y escucha.

León XIV destacó la importancia de acoger las múltiples voces que hoy forman parte de la sociedad europea. Subrayó que el encuentro cotidiano y las relaciones más estrechas son esenciales para construir una convivencia basada en el respeto y la fraternidad.

El papa reiteró la urgencia de promover la concordia y la fraternidad en medio del “clamor de la violencia y la guerra, cuyos ecos resuenan por todo el continente”. Su mensaje buscó alentar a los líderes religiosos a fortalecer el papel de la Iglesia en la construcción de paz.

Durante la audiencia general del miércoles 5 de noviembre, León XIV ya había invitado a los fieles a unirse en oración por todas las personas que sufren a causa de los conflictos armados en distintas partes del mundo.

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La dependencia detalló que se llevaron a cabo labores de excavación y relleno con tepetate y agua para estabilizar el terreno. Posteriormente, se construirá una caja disipadora a 1.5 metros de profundidad para absorber movimientos y evitar el crecimiento de la grieta.

Medidas para estabilizar el terreno

La caja disipadora tendrá como función principal contener los desplazamientos geológicos. El área será rellenada en capas con grava y tepetate compactado, y finalmente se aplicará una capa de asfalto.

Desde la detección de la grieta, se desplegaron retroexcavadoras, camiones de volteo y pipas de agua. Además, se establecieron tres turnos de trabajo para concluir la obra antes del jueves.

Coordinación interinstitucional

SEGIAGUA confirmó que en el punto afectado no existen instalaciones hidráulicas, lo que descarta la presencia de un socavón. La intervención se realiza en coordinación con la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil (SGIRPC), la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) y la Secretaría de Obras y Servicios (SOBSE).

Estas acciones buscan garantizar la seguridad de la zona y prevenir afectaciones mayores en la infraestructura urbana de Iztapalapa.

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El cierre se realizó como medida preventiva para permitir los estudios técnicos y trabajos de reparación. El hecho ocurrió a solo 100 metros del sitio donde el pasado 10 de septiembre volcó una pipa con gas LP, accidente que dejó 31 personas fallecidas.

Origen del daño

La alcaldesa Aleida Alavez explicó que la grieta se originó por el reblandecimiento del suelo debido a las lluvias recientes. Personal de la Secretaría de Obras, Protección Civil y el Sistema de Aguas de la Ciudad de México corroboró esta causa.

La grieta se ubica en el carril de conexión entre la carretera México–Texcoco y la autopista México–Puebla. Tiene una proyección de 1.5 metros de radio y afecta directamente el pavimento.

Medidas de seguridad

La zona permanece acordonada y con presencia de elementos de la policía local y de la Secretaría de Seguridad Ciudadana. El tránsito está restringido mientras se realiza el protocolo de intervención.

La Secretaría de Gestión Integral del Agua (SEGIAGUA) también reportó un hundimiento en la carpeta asfáltica del puente. Junto con otras dependencias, se encuentra evaluando el punto afectado.

Antecedentes

Durante un recorrido, vecinos señalaron que los daños en la superficie eran visibles desde semanas atrás. Aunque inicialmente se pensó que se trataba de un socavón, autoridades confirmaron que se trata de una grieta más extensa.

La alcaldía reconoció que en el mapa de riesgos de la demarcación existen registros de otras grietas en la zona, aunque no se habían recibido reportes específicos previos.

La circulación en el bajo puente de La Concordia permanecerá cerrada hasta nuevo aviso. Las autoridades continúan con los estudios técnicos para definir las acciones de reparación. La población cercana se mantiene alerta ante posibles afectaciones.

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