La medida se aplicará de manera inmediata durante enero de 2026, mediante un convenio temporal con la empresa Ve Por Más del Grupo Financiero Ve Por Más S.A. de C.V. Posteriormente, se reiniciará la investigación de mercado para contratar un seguro con mayores coberturas, incluyendo atención médica, incapacidad, prótesis, ortopedia y gastos funerarios.

En noviembre de 2025, la SEMAR inició un proceso de investigación de mercado solicitando cotizaciones a 82 empresas. Sin embargo, tras el análisis técnico y administrativo, la licitación fue declarada desierta el 26 de diciembre, al no cumplir las propuestas con los requisitos indispensables.

Para asegurar la continuidad operativa, se firmó un convenio de ampliación temporal con Pedregal Seguridad y Defensa en General, S.A. de C.V., vigente durante enero y febrero de 2026. En paralelo, se extendió la cobertura patrimonial con Seguros Azteca, S.A. de C.V., también de manera provisional, mientras se realiza un nuevo proceso de contratación.

El Corredor Interoceánico fue inaugurado en 2023 como un proyecto estratégico para conectar el Pacífico y el Atlántico mexicanos, impulsado por el expresidente Andrés Manuel López Obrador. Presentado como alternativa logística al Canal de Panamá, busca fomentar el desarrollo económico en el sur-sureste del país. No obstante, ha enfrentado retos relacionados con infraestructura, seguridad y oposición de comunidades locales.

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Sheinbaum subrayó que el gobierno federal está comprometido a que las familias reciban atención y compensación conforme a la ley y estándares internacionales. Recalcó que, aunque se busca rapidez en los procedimientos, no se debe afectar la profundidad de las investigaciones que ya están en curso.

También explicó que, independientemente del resultado de la investigación penal, es prioritario avanzar en la reparación del daño, dado que el Tren Interoceánico es un proyecto operado por la Secretaría de Marina y respaldado por el Estado. En este proceso participan tanto la aseguradora como el gobierno.

Detalló que los trabajos se realizan en coordinación con la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas (CEAV), que mantiene contacto directo con las familias mientras continúan las indagatorias.

Sheinbaum reconoció que las víctimas tienen derecho a contratar representación legal, aunque aclaró que no es indispensable para acceder a la justicia ni a la compensación. Recordó que ya existe una carpeta de investigación abierta de oficio por la Fiscalía, por lo que nuevas denuncias no son necesarias para que el caso avance. Pero advirtió que algunos despachos legales buscan obtener beneficios económicos de las indemnizaciones, al cobrar porcentajes de la reparación integral del daño.

El Corredor Interoceánico, inaugurado en 2023 e impulsado por el expresidente Andrés Manuel López Obrador, fue concebido como una alternativa logística al Canal de Panamá, conectando el Pacífico con el Atlántico mexicano. Sin embargo, ha enfrentado retos relacionados con infraestructura, seguridad y oposición de comunidades locales.

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Sheinbaum explicó que ya se entregó un primer apoyo de 30,000 pesos a las familias afectadas y garantizó que habrá una reparación integral conforme determinen la aseguradora y la Fiscalía General de la República (FGR). La mandataria visitó el lunes a las personas hospitalizadas y aseguró que el respaldo será tanto para lesionados como para quienes perdieron a un ser querido.

La presidenta informó que especialistas trabajan en el análisis de la caja negra del tren, con el objetivo de esclarecer las causas del accidente. Los peritos de la Secretaría de Marina (SEMAR) y otras instancias federales realizan los estudios técnicos correspondientes.

El director del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), Zoé Robledo, detalló que 36 personas permanecen hospitalizadas. De ellas, 11 están en hospitales del IMSS en Salina Cruz y Coatzacoalcos; 14 en hospitales del IMSS-Bienestar en Oaxaca; y siete en hospitales del ISSSTE, principalmente en Tehuantepec y la Ciudad de México.

El accidente ocurrió en la comunidad zapoteca Nizanda, sobre la Línea Z del tren “Istmeño”, en la ruta Salina Cruz–Coatzacoalcos. Esta línea, inaugurada en 2023, cuenta con 212 kilómetros de extensión y forma parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, proyecto estratégico del Gobierno federal que busca conectar los océanos Pacífico y Atlántico como alternativa logística al Canal de Panamá.

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La presidenta Claudia Sheinbaum destacó que las líneas Z y FA ya se encuentran en operación y que está prácticamente lista la conexión del Interoceánico con el Tren Maya de carga. Además, subrayó que el corredor atraviesa 14 Polos de Bienestar, de los cuales seis ya están en desarrollo, y adelantó que continúan las negociaciones con Guatemala para extender las rutas hacia Centroamérica.

Sheinbaum señaló que las obras en el sur-sureste han generado crecimiento económico, empleo y un desarrollo integral en la región. El director general del Corredor, Octavio Sánchez Guillén, informó que las líneas Z y FA han transportado más de 134 mil pasajeros y cerca de 890 mil toneladas de carga desde su rehabilitación.

En diciembre de 2025 entrará en operación el tren suburbano Tehuanito, con dos rutas de bajo costo para la población de escasos recursos. Actualmente, sus estaciones registran un avance del 82.6%. En paralelo, se construye el complejo Matías Romero, que funcionará como centro de despacho y oficinas administrativas del corredor.

Las obras incluyen también tres proyectos ferroviarios: el ramal Roberto Ayala–Dos Bocas (90.8 km), la conexión a la Refinería Olmeca (13.5 km) y la ASIPONA de Dos Bocas (8.2 km). En conjunto, suman 112.5 km de nuevas vías y generan alrededor de 1,200 empleos directos y 4,400 indirectos.

La línea K, que conectará Ciudad Ixtepec con Ciudad Hidalgo y Puerto Chiapas, avanza en tres tramos: Ixtepec–Tonalá (99.4%), Tonalá–Huixtla (79.2%) y Huixtla–Ciudad Hidalgo (84.3%). En total, se rehabilitarán 447 km de vías, con 14 estaciones, 439 puentes, 626 obras de drenaje y tres patios de trasvase. El avance general es de 87.6% y se prevé su conclusión a mediados de 2026.

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