Según informó hoy la firma de servicios logísticos Leth Agencies, que opera en varios estrechos y canales del mundo, un total de 206 embarcaciones estaban todavía aguardando turno este viernes para atravesar esta importante vía marítima, por donde pasa el 10 por ciento de comercio marítimo mundial y el 25 por ciento de los contenedores.

De acuerdo con Leth, que junto con otras empresas que prestan sus servicios para el tránsito por el canal egipcio están proporcionando periódicamente el número de barcos en espera ante la escasa información ofrecida por las autoridades egipcias, hay 115 barcos esperando en Suez, en la entrada por el mar Rojo, y 91 en Port Said, en el Mediterráneo.

El jefe de la Autoridad del Canal de Suez, que gestiona la vía, el almirante Osama Rabie, afirmó el pasado lunes que la reanudación normal del canal comenzaría a los 4 días, como máximo, tras el reflote del gran buque, aunque esa fecha termina hoy.

Maersk, la principal naviera que opera en Suez, había calculado que el atasco podría tardar «seis días o más» en diluirse.

Por otro lado, Rabie dijo al canal egipcio Sada El Balad el jueves por la noche que Egipto buscaría una compensación por daños de mil millones de dólares y afirmó que en el «Ever Given» había una carga de un valor de 3 mil 500 millones de dólares.

Agregó que se otorgarán incentivos que van del «5 al 15 por ciento en forma de descuento para los buques varados«.

Hasta el momento, continúan las investigaciones para conocer las causas del encalle del «Ever Given», lo que provocó la suspensión de la navegación marítima de uno de los pasos más importantes del mundo.

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Esta publicación especializada, fundada en Londres en 1734, calcula que el tráfico hacia occidente por el canal tiene un valor diario de 5.100 millones de dólares, mientras que hacia oriente se cifraría en 4.500 millones de dólares.

Al menos 237 barcos, entre ellos 24 petroleros y 41 graneleros, están a la espera de poder atravesar el canal, por el que circula más del 10 % del comercio marítimo mundial y el 25 % de los contenedores, indicó Lloyd’s List.

El presidente de la Autoridad del Canal de Suez, Osama Rabie, anunció hoy que los trabajos para retirar la arena de la proa del portacontenedores «Ever Given», encallado desde el pasado martes en una orilla tras una tormenta de arena, se han completado en un 87 %, con la retirada de unos 17.000 metros cúbicos de arena.

El portacontenedores de la compañía taiwanesa Evergreen y de bandera panameña tiene 400 metros de longitud y una capacidad para 224.000 toneladas de carga.

La Autoridad, que el jueves suspendió temporalmente la navegación por la vía marítima, está contando con el apoyo tanto de la empresa japonesa Shoei Kisen, propietaria del barco, como la multinacional Bernhard Schulte Shipmanagement, gestora de la mercancía.

Además, la autoridad gestora ha informado de que ha recibido una oferta de Estados Unidos para ayudar en las labores, si bien los analistas prevén que las obras podrían durar semanas.

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