El objetivo principal del viaje es fortalecer los lazos económicos y atender las inquietudes de las empresas surcoreanas, especialmente ante la próxima revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) prevista para este año. México es actualmente el mayor socio comercial de Corea del Sur en América Latina, con fuerte presencia de compañías como Hyundai, Kia, Samsung y LG en sectores estratégicos como el automotriz y los electrodomésticos.

Las empresas surcoreanas han enfrentado desafíos debido a cambios recientes en la política comercial mexicana. En diciembre pasado, el Senado aprobó una enmienda que impone aranceles de entre el 5 y el 50 % a más de 1,400 productos industriales provenientes de países sin TLC con México. El gobierno mexicano aclaró que estas medidas no superarán los límites establecidos por la Organización Mundial del Comercio (OMC).

Para Corea del Sur, el TLC con México representa una oportunidad urgente de cooperación económica y de restaurar la competitividad exportadora. Yeo Han-koo destacó que el acuerdo permitiría crear un entorno empresarial más estable y confiable para las compañías surcoreanas que operan en el país.

Además del comercio, la visita podría incluir conversaciones sobre cooperación energética, tras la reciente llamada entre el canciller surcoreano, Cho Hyun, y su homólogo mexicano, Roberto Velasco, quienes discutieron la diversificación de fuentes de suministro energético ante las tensiones en Oriente Medio.

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En conferencia de prensa, el ejecutivo destacó que con ese volumen de autos vendidos en México podrían alcanzar alrededor de 6.4 por ciento de participación del mercado.

“La inflación de los automóviles es similar al índice nacional y la gasolina fue la principal variable que movió el precio. Nuestra estrategia es que sí tendremos ajustes (en los precios de los autos), pero siempre veremos por ofrecer la mejor oferta”, indicó Chávez.

Además, KIA espera producir 314 mil vehículos en su planta ubicada en Pesquería, para superar las 223 mil unidades armadas el año pasado. Esto significaría un alza de 40 por ciento.

Desde Pesquería, KIA produce los modelos Río y Forte, además de que fabrica para su empresa hermana Hyundai el Accent.

Para mediados de 2018, dijo el director general de la marca, la firma ofrecerá una nueva mini van, pensada para un segmento que actualmente no tiene acceso a este tipo de camionetas.

En cuanto a la exportación, a partir de este año KIA enviará autos desde México a 40 países, como Belice, Túnez, Somalia y Sudán.

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