Pero, ¿cuál es la peor parte de esto? Que el monoplaza del tapatío se sentía bastante bien en el trazado de principado.

“Checo” calificó la actuación en el anterior Gran Premio de España como «un fin de semana para el olvido» con la escudería Racing Point, ya que él tuvo un auto sólo para pelear por el puesto 15.

Mientras que su compañero de equipo, el canadiense Lance Stroll, no terminó la carrera al enllantarse con el McLaren de Landon Norris.

Pero este fin de semana todo es diferente, ya que, aunque Pérez no puede negar que su auto se siente mejor en las calles de Mónaco que en Barcelona, eso precisamente puede ser el problema, ya que con todo y mejoras se encuentra muy lejos de los mejores tiempos.

“El auto se está sintiendo mejor. En términos de equilibrio siento un poco más de armonía en el automóvil; lo que para mí es una preocupación, es que, aunque siento mejor el auto, no estamos donde deberíamos estar y eso es una preocupación, pero veremos lo que podemos sacarle al auto y, con suerte, bajar medio segundo nuestros tiempos, eso nos ayudaría mucho este sábado”, afirmó el piloto de Racing Point.

En el inicio de las actividades, Pérez tuvo una mejor puesta a punto que Stroll, quien en la práctica libre 1, terminó en la posición 19, por detrás de los pilotos de Williams.

En la segunda práctica, el canadiense finalizó en la posición 18, a 1.806 segundos de Pérez, con lo que Racing Point coronó un mal jueves en Mónaco.

Pese a todos estos detalles, “Checo” se siente confiado que, con todo el viernes para perfeccionar el rendimiento de su auto y lo cerrado de los tiempos en la parte media de la clasificación (0.4 segundos entre la posición 10 y la 15), pudiera lograr colarse a la Q3 del sábado, en una pista en la que desde 2013 siempre ha iniciado dentro de los 10 primeros puestos.

“Como siempre, la parte media de la parrilla está muy cerrada. Pero tengo confianza de que este sábado lograremos mejorar y con ello colarnos a la lucha por la Q3″, afirmó “Checo” Pérez.

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“Checo” Pérez se colocó décimo en las pruebas de F1 efectuadas en el Circuito Barcelona-Cataluña este día, pero con el segundo monoplaza de pruebas para Pirelli, montando neumáticos sin marcar que la marca usará en 2020.

El test resultó provechoso para el piloto del SportPesa Racing Point, toda vez que ha podido girar en 96 ocasiones el trazado de 4.655 kilómetros de longitud; es decir, alcanzó una distancia total de 446.48 km, el recorrido de un Gran Premio y medio.

El también corredor del sello Telmex-Telcel, realizó un tiempo de 1.19:719 minutos, por detrás de Lando Norris, quien se ubicó noveno en el monoplaza del equipo McLaren, y por delante del británico Callum Ilott, que manejó para Alfa Romeo en estas pruebas.

El mismo Ilott corre Fórmula 2 con el equipo Charouz, además de pertenecer a la Academia de Pilotos de Ferrari desde 2017, por lo que también resultó un buen sinodal para el piloto azteca.

De esta forma, el SportPesa Racing Point F1 Team completó un exitoso primer día de pruebas en Barcelona con Nick Yelloly al volante de la RP19, en tanto “Checo” Pérez en un segundo coche completó el programa de pruebas de Pirelli.

Sobre la actuación del mexicano, Brad Joyce, responsable de rendimiento de pista, explicó que tanto Yelloly como Pérez hicieron un buen trabajo, en espera de tener un buen día para este miércoles en su segundo día de ensayos.

«Sergio estuvo en un segundo coche trabajando en pruebas de Pirelli, que también se desarrolló sin contratiempos. Las condiciones de la pista fueron buenas -similares a las que vimos durante el fin de semana – y entre los dos coches han sumado 229 vueltas», dijo desde Barcelona a la escudería Telmex.

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En las dos pruebas realizadas este viernes, no pudo encontrar los tiempos, a pesar de las 66 ocasiones en que rodó en el trazado catalán, pero espera que las pruebas de este sábado resulten mejor.

“Estamos muy lejos, pero esperamos que el día de mañana podamos recuperar e ir mejor. Tenemos que ver qué están haciendo las mejoras (actualizaciones) y esta noche vamos a tener una mejor idea”, subrayó.

El jalisciense tampoco está satisfecho con la puesta a punto de su auto, pensando específicamente que el monoplaza carece del soporte suficiente al tomar las curvas, sobre todo en la tres, la más larga del trazado y pone a prueba los coches.

“Espero que más tarde podamos encontrar algún problema fundamental. Para la distancia de carrera cambiamos bastante el balance y creo fuimos más competitivos”, consideró.

Ante esta situación, tanto Pérez como su coequipero, el canadiense Lance Stroll, confían en hallar algún elemento que mejore el rendimiento de los autos.

“Entonces, esperamos que eso nos ayude y a ver qué podemos encontrar esta noche. Sabíamos que este circuito es el que peor nos podía caer y creo que las mejoras no han sido lo que esperábamos”, apuntó.

Stroll sufrió un fuerte impacto en la tanda de la mañana, aunque sin daños mayores para el monoplaza, por lo que pudo rodar sin mayores problemas en la práctica de la tarde, tiempo de España.

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«Tuve que decir adiós a la Academia Ferrari y me fui a McLaren. Creo que el error fue firmar un contrato de un año. Mi representación de entonces no hizo un buen trabajo con el contrato. Fue triste, creo que eso ha dañado mi reputación en la Fórmula 1.

Y agregó que “llegó la oportunidad con McLaren. Llevaban cinco años ganando carreras y luchando por títulos, cómo podía decir que no», declaró Checo Pérez a ‘Beyond the grid’.

La situación del equipo británico, no permitió que su estadía fuera diferente, también lo reveló el mexicano, quien actualmente participa con Racing Point.

«No funcionó porque McLaren no estaba en forma. Era compañero de Jenson Button, un campeón del mundo, y llegaba a su equipo. No funcionó porque no teníamos rendimiento alguno en el coche. Éramos el sexto equipo más rápido ese año, así que ni subimos al podio. Con el nivel de experiencia que tenía, sufría para sacar el máximo del coche», puntualizó.

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Quien lideró la competencia fue el monegasco de Ferrari, Charles Leclerc, al registrar un tiempo de 1:30.354, superando por dos décimas a su compañero Sebastian Vettel.

Tras ellos se ubicaron nuevamente Valtteri Bottas por delante de Lewis Hamilton, ambos pilotos de Mercedes.

Max Verstappen y Pierre Gasly de la escudería Red Bull quedaron en quinto y sexto lugar respectivamente, el séptimo sitio fue para Carlos Sainz de McLaren; mientras que el Top 10 lo completaron Nico Hulkenberg  (Renault) , Daniil Kvyat (Toro Rosso) y Kimi Raikkonen (Alfa Romeo).

El GP de Bahrein se correrá este domingo en el circuito de Sakhir.

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El director del equipo británico, Otmar Szafnauer, manifestó sobre la renovación de contrato con el jalisciense; “bueno, decidimos volver a firmarlo porque es un conductor fantástico”.

En conferencia de prensa en las instalaciones del Autódromo Hermanos Rodríguez con miras al Gran Premio de México 2018, el dirigente añadió que Sergio Pérez es genial, «califica bien, tiene una gran respuesta y ha estado con el equipo durante bastante tiempo».

“Creo que es apropiado discutir todo esto aquí en su carrera en casa (en el GP de México) y él tiene un gran impacto en el equipo y también es bueno tener continuidad, de un año a otro”, agregó.

Destacó que Pérez Mendoza será fundamental para el desarrollo del monoplaza para el 2019 y arropará con su experiencia al que será su nuevo compañero, el canadiense Lance Stroll.

“Las regulaciones cambiarán de forma significativa para el próximo año, un compañero para Lance Stroll, como Sergio Pérez, con toda su experiencia, nos ayudarán a impulsar el desarrollo”, reiteró.

Desde el 2014 “Checo” Pérez defiende los colores de Force India, que recién vio modificación en su nombre con el agregado de Racing Point y para el 2019 podría sufrir otro cambio, toda vez que ahora ya es propiedad del inversionista canadiense Lawrence Stroll.

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