Durante su conferencia matutina en Palacio Nacional, Sheinbaum explicó que el gabinete de seguridad investiga el caso, pero reiteró que hasta el momento no hay evidencia que confirme la operación de drones en territorio fronterizo.

Las afirmaciones de la mandataria contrastan con lo dicho por el secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, quien señaló que el vuelo de drones supuestamente operados por un cartel provocó la suspensión temporal de la actividad aérea en el Aeropuerto Internacional de El Paso. Según Duffy, la amenaza ya fue neutralizada y las operaciones se reanudaron.

El incidente en Texas generó preocupación en ambos países, ya que afectó vuelos desde y hacia El Paso. Aunque las autoridades estadounidenses atribuyeron la suspensión a drones vinculados con el crimen organizado, el Gobierno mexicano insistió en que no existen pruebas que respalden esa versión.

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El secretario de Transporte, Sean Duffy, informó en un mensaje en X que los controladores regresaron a las torres de control, lo que permitió restablecer las operaciones regulares desde las 6:00 h del este. Además, defendió la entrega de bonificaciones a quienes trabajaron sin recibir sueldo durante los 43 días que duró la paralización.

Durante el pico de las restricciones, el sitio FlightAware registró hasta 9,000 demoras en un solo día y cerca de 3,000 cancelaciones diarias. Este lunes, las cifras se redujeron a apenas 32 cancelaciones y 540 retrasos, reflejando la recuperación del sistema aéreo.

El Departamento de Transporte y la Federación Federal de Aviación (FAA) habían anunciado el 5 de noviembre una reducción escalonada del 6 % en el tráfico aéreo de 40 aeropuertos principales, incluyendo Los Ángeles, Chicago, Miami, Washington y Nueva York. Estas restricciones respondieron a la ausencia de hasta 3,000 controladores que trabajaron sin pago.

Con el regreso a la normalidad, también se levantaron restricciones en lanzamientos comerciales espaciales, operaciones generales de aviación en 12 aeropuertos y actividades como paracaidismo y fotografía aérea en zonas de riesgo de colisión.

El secretario Duffy aseguró que ahora el objetivo será fortalecer la contratación de personal y desarrollar un sistema de control de tráfico aéreo de última generación, que garantice mayor eficiencia y seguridad para los pasajeros.

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La carta, publicada en la plataforma Stand Up for Science, advierte que las decisiones políticas están afectando la seguridad humana, el avance científico y el uso responsable de los recursos públicos. También denuncian el cierre de programas, cancelación de misiones internacionales y despidos injustificados.

Recortes y cambios en la NASA

El presupuesto de la NASA podría reducirse en casi un 25 %, con un recorte de 6 mil millones de dólares. Además, se plantea cambiar las prioridades de la agencia. La exploración humana ganaría protagonismo, mientras que los proyectos científicos y de cooperación internacional quedarían relegados.

Los firmantes, autores de la llamada Declaración Voyager, critican la rescisión de contratos y subvenciones “por razones ajenas al rendimiento” y la aparición de una cultura del silencio dentro de la agencia.

Antecedentes y contexto político

El descontento creció tras la remoción de la científica jefe, Katherine Calvin, en marzo. A esto se sumó el nombramiento de Sean Duffy como administrador interino el 10 de julio. La carta también sigue el ejemplo de otras similares enviadas por empleados de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) y de los Institutos Nacionales de Salud (NIH), quienes también discrepan con decisiones del Ejecutivo.

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