Al negar que la obra realizada por el exgobernador Rafael Moreno Valle haya tenido errores, el funcionario refirió que no tenían antecedentes del paso de tráileres y camiones de carga.

“No existe un error. Se hizo un estudio de ingeniera de tránsito y cuando se hizo el proyecto nos marcó un número y ya que estamos teniendo la vida de la vialidad, hoy que se siente la convivencia de la vialidad con vehículos se hizo un nuevo estudio de ingeniería de tránsito y se da esta variable, los camiones de carga hay mucho camión de carga local y un camión de carga uno equivale 8 vehículos. No existe un error, no teníamos antecedentes”.

También dijo que la vialidad se quedará a 70 kilómetros por hora pese a que esta es otra de las quejas recurrentes de los conductores al generar tráfico.

Al cuestionarles si habrá fotomulta, dijo que no es decisión de la secretaría pero abundó que sólo colocarán señalética para informar de las disposiciones.

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Este día, en la comisión de infraestructura del cabildo poblano acudió el subsecretario de Infraestructura del gobierno del estado, Xabier Albizuri Morett para explicar los pormenores del proyecto.

Cuestionado por la regidora del PAN, Guadalupe Arrubarena García sobre los cierres de calles y las afectaciones a restaurantes y locales, respondió que sí los habrá pero serán mínimos.

Incluso, reveló que ya tuvo una reunión trabajo hace 15 días con los dueños y ayer mismos se encontró con el presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) Carlos Montiel Solana.

“Queremos lograr una estrategia de cómo vamos a ir cerrando la circulación y cómo vamos a ir interviniendo la obra. La obra se terminara en noviembre y principios de diciembre. Ellos no tienen inquietudes, es saber cuánto tiempo los vamos a afectar y ellos están contentos, a ellos les generará plusvalía”.

Explicó que el proyecto de la Avenida Juárez consiste en la intervención de toda la calle desde la Fuente de Los Frailes hasta el Paseo Bravo, acciones que tendrán una inversión de 100 millones de pesos, en tres etapas.

Recordó que se realizará cambio de pavimento, se implementarán banquetas a nivel de piso, la colocación de bolardos, la reducción de seis a cuatro carriles y la implementación de 7 islas para uso del transporte público.

Incluye la posibilidad de reducir la circulación del número de unidades del transporte público, el cambio total del drenaje y la ampliación de banquetas.

A lo largo de la vialidad, se contempla establecer 255 cajones de estacionamiento que serán rotados por los vehículos, lo cual tiene la intención de que un solo vehículo no se quede la mayor parte del día en un mismo punto.

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En entrevista, comentó que espera que sea en próximo días cuando se reúna con el subsecretario de infraestructura Xabier Albizuri Morett, funcionario quien dio a conocer la noticia.

«Lo leí en la prensa. No le he discutido con el subsecretario. Estoy esperando la primera oportunidad para que me lo presente».

El presidente municipal Luis Banck hace algunos meses desechó por completo la operación de los estacionometros durante este año, ya que la situación económica del país no era la adecuada.

Nuevamente el edil repitió que la iniciativa deberá operar en función de los planteamientos que ha citado en distintas ocasiones.

«Debe ser viable con los planteamientos que hemos hecho en la ciudad, que en función de la evolución de la situación económica del país se valorará la viabilidad del proyecto o no», finalizó.

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