¡Continúa la incertidumbre en el sector automotriz! Las negociaciones y el acuerdo se mantienen en «Stand by»
Marcos del Rosario Haget, vicepresidente del Clúster Automotriz de la Zona Centro en Tlaxcala, dio a conocer en entrevista conjunta con los medios de comunicación que la incertidumbre en el sector automotriz mexicano continúa, puesto que la preocupación central radica en las negociaciones comerciales con Estados Unidos y la creciente competencia de los automóviles chinos.
Si bien elogió la cautela de la presidenta Claudia Sheibaum en sus negociaciones con Estados Unidos y calificó al presidente Donald Trump como una persona «muy complicada» y poderosa, criticó la falta de contundencia en las acciones del gobierno federal, por lo que señaló que a pesar de la imposición de aranceles al acero (inoxidable y para automóviles), los vehículos producidos en México siguen exentos, situación que considera provisional hasta que se alcance un acuerdo comercial global.
Precisó que por ahora el acuerdo se encuentra en «stand by» por lo que refirió que: «No vamos a poder tener una regla clara de cómo vamos a manejarnos», por lo que resaltó que espera que el gobierno mexicano pueda imponerle un arancel a todos los automóviles chinos que ingresan al país.
«China no tiene una sola planta automotriz en México, a China no le vendemos básicamente nada, tenemos una balanza deficitaria contra los chinos y estamos lastimando a las empresas que están aquí en México porque son todas las automotrices» externó el subdirector.
De esta forma argumentó las empresas automotrices que están en México (Ford, Chrysler, Volkswagen, Audi, Nissan y Honda) se ven perjudicadas por la competencia de vehículos chinos a precios mucho más bajos, situación que afecta a la industria automotriz mexicana, la cual genera empleos y riqueza en el país.
«No creo que sea conveniente seguir manteniendo los carros chinos a precios bajos dentro del país» enfatizó.
Con ello, comentó que la falta de un acuerdo comercial global implica que la situación para el sector automotriz seguirá inestable durante este año, puesto que las negociaciones oficiales para un nuevo tratado comenzarán hasta 2026, aunque espera que las partes involucradas puedan avanzar antes para lograr un panorama más estable.
Enfatizó que la problemática se agrava con la creciente presencia de automóviles chinos en el mercado mexicano, misma que ya representa el 25 por ciento del mercado nacional en tan solo pocos años, asimismo, puntualizó que la baja calidad de las refacciones de estos vehículos, trae consigo tiempos de espera para sus reparaciones de cinco a siete meses, situación que considera «inadmisible» para el mercado nacional por lo que instó al secretario Ebrard a tomar medidas y aplicar impuestos a estos vehículos.
