Red Bull Racing anunció este miércoles la salida inmediata de Christian Horner como jefe de equipo, cerrando así una etapa de 20 años marcada por éxitos históricos en la Fórmula 1. Su lugar será ocupado por Laurent Mekies, hasta ahora director de Racing Bulls, como parte de una reestructuración interna en la escudería austriaca.

La decisión se produce en medio de una temporada difícil para Red Bull, actualmente en la cuarta posición del campeonato de constructores; muy por detrás del líder McLaren. El equipo ha logrado solo dos victorias en las primeras doce carreras; lo que ha encendido las alarmas en la cúpula directiva.

Un legado sin precedentes

Durante su gestión, Horner llevó a Red Bull; a la cúspide del automovilismo mundial, conquistando 8 títulos de pilotos y 6 de constructores. Entre sus hitos destacan los cuatro campeonatos consecutivos de Sebastian Vettel (2010-2013) y los cuatro títulos más recientes de Max Verstappen (2021-2024).

Bajo su mando, la escudería sumó 124 victorias, 107 poles y 287 podios; consolidando una de las épocas más dominantes de la historia moderna de la F1.

Nueva etapa con Laurent Mekies

Con la salida de Horner; Red Bull confirmó a Laurent Mekies; como nuevo jefe de equipo. El francés agradeció la confianza depositada en él y aseguró estar “honrado por asumir el reto”. Su cargo en Racing Bulls será ocupado por Alan Permane, quien ya formaba parte clave del equipo.

“Alan es el hombre perfecto para continuar lo que empezamos”; afirmó Mekies, destacando su experiencia y cercanía con el equipo.

Éxodo de figuras clave

La escudería ha vivido una salida escalonada de personal importante en los últimos 18 meses, incluyendo a Adrian Newey; ahora con Aston Martin, y a Jonathan Wheatley; actual director en Kick Sauber.

La salida de Horner; pese a tener contrato hasta 2030, se suma a este éxodo que pone a prueba el futuro competitivo de Red Bull en una Fórmula 1 cada vez más reñida.

El despido de Christian Horner; marca el cierre de una era en Red Bull Racing. Mientras la escudería se reestructura con nuevos liderazgos; la gran incógnita será si logrará recuperar su dominio en la pista o si cederá terreno ante rivales en ascenso como McLaren y Ferrari.

ESTO TE INTERESAMÁS DEL AUTOR