La Fórmula 1 vivió un nuevo capítulo de polémica tras la descalificación de los pilotos de Williams Racing, Alex Albon y Carlos Sainz, quienes perdieron sus posiciones en la clasificación del Gran Premio de Singapur por irregularidades técnicas detectadas en sus monoplazas.
La decisión, confirmada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) luego de las verificaciones post-clasificación, benefició directamente al argentino Franco Colapinto, que ascendió al puesto 16 en la parrilla de salida. Su compañero de escudería, Pierre Gasly, también se vio favorecido, avanzando hasta el puesto 18.
El informe técnico, firmado por Jo Bauer, delegado de la FIA, detalló que “las posiciones ajustables del elemento superior del alerón trasero en los coches número 23 (Albon) y 55 (Sainz) superaron el límite máximo de 85 milímetros en ambos lados del área exterior del alerón”. Esta infracción vulnera el Artículo 3.10.10 g del Reglamento Técnico, que regula el sistema DRS (Reducción de Arrastre) y establece un margen permitido de entre 9,4 y 85 milímetros.
La modificación de la parrilla supuso un respiro para Alpine, que había tenido una clasificación discreta en el circuito urbano de Marina Bay. Aunque el rendimiento del equipo se mantuvo por debajo de los líderes, el avance de Colapinto y Gasly representó una oportunidad para apostar por una estrategia más arriesgada en una pista conocida por su complejidad y alta tasa de incidentes.
“Estoy caliente porque teníamos un buen auto para pasar. No era excelente, pero se podía pasar con esfuerzo”, declaró Colapinto tras la sesión de clasificación. Pese a su frustración, el piloto argentino se mostró optimista: “Hay que trabajar para mañana. Yo estaba competitivo, así que hay que seguir empujando”.
Sobre la falta de ritmo en las prácticas libres, reconoció: “Ya sabemos que el ritmo de carrera no es nuestro fuerte, así que muchos secretos no íbamos a encontrar. Ojalá que mañana sea un día mejor que el de hoy”.
El Gran Premio de Singapur, decimoctava fecha del campeonato mundial, marcó la duodécima participación de Colapinto en la temporada. El argentino aún no ha sumado puntos, aunque su mejor actuación se dio en el GP de Países Bajos, donde finalizó undécimo.
Parrilla de salida del Gran Premio de Singapur
- George Russell (Mercedes)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Lando Norris (McLaren)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Isack Hadjar (Racing Bulls)
- Oliver Bearman (Haas)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Nico Hülkenberg (Stake Sauber)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Yuki Tsunoda (Red Bull)
- Gabriel Bortoleto (Stake Sauber)
- Lance Stroll (Aston Martin)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Esteban Ocon (Haas)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Alexander Albon (Williams)
- Carlos Sainz (Williams)
La sanción no solo alteró el orden de salida, sino que también reavivó el debate sobre los controles técnicos en la máxima categoría del automovilismo, donde cada milímetro puede marcar la diferencia entre la gloria y la descalificación.
