El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, informó a través de su plataforma Truth Social la imposición de un arancel del 25% a todos los camiones medianos y pesados importados, medida que entrará en vigor el 1 de noviembre de 2025.
La decisión, según la Casa Blanca, responde a motivos de “seguridad nacional” y busca proteger a los fabricantes estadounidenses frente a lo que califican como prácticas comerciales predatorias.
Impacto en México
México será el país más afectado por la medida, ya que concentra cerca del 80% de las exportaciones de camiones medianos y pesados hacia EE. UU.
• Camiones pesados: El 99% de los modelos de grandes fabricantes como Peterbilt, Kenworth, Freightliner y Mack Trucks se producen en territorio estadounidense.
• Camiones medianos: Una parte significativa de la producción de Ford, GM y Stellantis proviene de plantas mexicanas, lo que podría encarecer costos y afectar cadenas de suministro.
Reacciones en la industria
• Grupos proteccionistas en EE. UU. celebraron la medida como una victoria para los trabajadores locales.
• Fabricantes y distribuidores advirtieron que el arancel podría elevar precios, reducir competitividad y generar tensiones en la cadena logística.
• Gobierno mexicano analiza posibles respuestas en el marco del T-MEC, dado que la medida impacta directamente en el comercio bilateral.
Contexto y antecedentes
El anuncio estaba previsto inicialmente para el 1 de octubre, pero fue pospuesto un mes tras una investigación del Departamento de Comercio sobre la industria de camiones.
La medida se suma a otras políticas proteccionistas impulsadas por Trump, que buscan reforzar la producción nacional en sectores estratégicos.
