La Fórmula 1 dio a conocer el ranking anual de los 10 mejores pilotos de 2025, elaborado por los jefes de equipo de las escuderías. La lista, publicada en el sitio oficial de la categoría, utiliza el mismo sistema de puntuación de los Grandes Premios (25 puntos al ganador y uno al décimo).
En el primer lugar se mantiene Max Verstappen, quien fue considerado el piloto más sólido de la temporada pese a perder el título mundial frente a Lando Norris por apenas dos puntos (423 contra 421). El neerlandés logró seis victorias en los últimos nueve Grandes Premios y consolidó su reputación entre sus colegas.
El segundo puesto fue para Lando Norris, campeón mundial con McLaren tras sumar siete triunfos en el calendario. Aunque logró su primer título, no consiguió desplazar a Verstappen en la votación de los jefes de equipo.
En tercer lugar aparece Oscar Piastri, quien mostró un ritmo destacado desde el inicio del campeonato y mejoró una posición respecto al año anterior. George Russell ascendió al cuarto puesto gracias a una campaña consistente con Mercedes, sumando dos victorias y siete podios.
El mayor salto lo protagonizó Fernando Alonso, que pasó del noveno al quinto lugar. Los directores valoraron su habilidad al volante de un Aston Martin que presentó dificultades durante la temporada.
En sexto lugar se ubicó Carlos Sainz, con dos podios para Williams, mientras que Charles Leclerc descendió a la séptima posición tras un año complicado con Ferrari.
La lista también destacó a dos jóvenes talentos: Oliver Bearman (Haas), quien debutó en el octavo lugar, e Isack Hadjar (Racing Bulls), noveno y próximo compañero de Verstappen en el equipo principal. El top 10 lo cerró Nico Hülkenberg, que alcanzó su primer podio en Silverstone.
En la votación participaron los jefes de McLaren, Mercedes, Williams, Haas, Racing Bulls, Sauber, Alpine y Aston Martin. Red Bull y Ferrari no enviaron sus votos, lo que influyó en la representatividad del ranking.
El listado es considerado una evaluación técnica e interna, ajena a las presiones del campeonato oficial, y refleja la percepción de los directores sobre el rendimiento real en pista.
