La escudería Alpine atraviesa una etapa de transformación tras finalizar en la última posición del Campeonato de Constructores de Fórmula 1 en 2025. Con el retiro del desarrollo propio de motores y la decisión estratégica de equipar propulsores Mercedes, el equipo busca un punto de inflexión en 2026. Pierre Gasly y Franco Colapinto expresaron su confianza en que las reformas técnicas y reglamentarias marcarán un nuevo rumbo.
El lanzamiento oficial del monoplaza A526 está programado para el 23 de enero de 2026. El vehículo será probado en los test privados de pretemporada en el Circuito de Cataluña, en Montmeló, del 26 al 30 de enero, y posteriormente en Bahréin, entre el 11 y el 13, y del 18 al 20 de febrero.
Pierre Gasly, quien sumó los 22 puntos de Alpine en 2025, reconoció que la temporada pasada fue la más difícil de su carrera. Sin embargo, aseguró que la expectativa por el nuevo proyecto alivió la frustración: “Siempre pude ver esa luz al final del túnel”. El francés destacó que la apuesta por 2026 puede darles una ventaja inicial frente a otros equipos.
Franco Colapinto, que se incorporó desde la séptima carrera del año pasado, manifestó que el auto venidero será mejor que el de 2025. Aunque aclaró que el veredicto definitivo llegará en pista, confía en que las primeras simulaciones respaldan el optimismo del equipo.
Steve Nielsen, director general, subrayó que el chasis del A526 ya superó las pruebas de choque y destacó el esfuerzo de los empleados, quienes trabajan jornadas de hasta 55 horas semanales. Por su parte, Dave Greenwood, director de carreras, aseguró que el equipo está encaminado y preparado para enfrentar el nuevo límite de peso mínimo de 770 kg.
