Williams Racing dio a conocer el W48, su nuevo monoplaza para la temporada 2026 de Fórmula 1, tras ausentarse de los cinco días de pruebas en Barcelona, algo calificado por el team principal, James Vowles, como “increíblemente doloroso”. El auto mantiene el azul característico del equipo, acompañado de un tono más claro en los pontones, franja blanca y la línea roja y blanca que rinde homenaje a los modelos históricos FW14B y FW18.
Vowles explicó que la ausencia en los test se debió a los desafíos de manufactura impuestos por el nuevo reglamento, que triplicó la complejidad de los componentes y las horas de trabajo, siendo el proyecto más exigente desde la adquisición del equipo por Dorilton Capital en 2020. A pesar de contar con el motor Mercedes, considerado el mejor de la parrilla, el británico destacó que el rendimiento dependerá de la efectividad del chasis frente a rivales que también usan la misma unidad de potencia.
El equipo no espera pelear por el campeonato de inmediato, pero buscará consolidar el quinto puesto logrado en 2025 como base de crecimiento. Vowles reconoció públicamente haber subestimado las necesidades estructurales del proyecto, una declaración poco habitual en la F1 que refleja tanto la transparencia del equipo como la complejidad del nuevo reglamento, que modifica simultáneamente chasis y unidad de potencia por primera vez desde 2014.
