Ese fichaje de alto nivel es la culminación de lo que se ha denominado «Operación Relanzamiento» mientras el director ejecutivo de Ferrari, John Elkann, y el director del equipo de F1, Fred Vasseur, trazan la ruta para que la Scuderia regrese a la parte delantera de la parrilla.
En el SF-24, Ferrari espera enmendar algunos de los problemas que frenaron a Charles Leclerc y Carlos Sainz el año pasado.
Aunque el coche 2023 del equipo demostró ser superrápido a una sola vuelta en las sesiones de clasificación, no pudo alcanzar ni de lejos el ritmo y la regularidad en carrera de la escudería de referencia, Red Bull.
Al final, el equipo consiguió una única victoria a lo largo de la campaña, gracias al éxito de Sainz en el Gran Premio de Singapur.
Ferrari espera que los desarrollos realizados en el SF-24 le ayuden a progresar en este frente y a reducir el tipo de rendimiento aerodinámico máximo que fue uno de los factores clave que ensombrecieron sus esfuerzos en la F1 a lo largo de la pasada temporada.
Aunque es demasiado pronto para juzgar los objetivos realistas del SF-24, y puede que sea demasiado esperar que se convierta en un coche capaz de vencer a Red Bull, en Ferrari hay entusiasmo por los pasos que se han dado y los planes que la llevarán a la era Hamilton.
Esto quedó demostrado la víspera de la presentación de Ferrari, cuando Elkann tomó la inusual decisión de dirigirse a la fábrica de F1 para presenciar los últimos retoques que se estaban dando a las pegatinas del nuevo SF-24.
Esto demuestra que la F1 está muy cerca del corazón de Elkann y que está prestando mucha atención a la operación del fabricante italiano en la categoría.
