La tan ansiada modernización del parque vehicular que presta el servicio de transporte mediante concesión está por llegar.

Los concesionarios, quienes acordaron no subir la tarifa al inicio de la administración del gobernador Tony Gali, podrán tener acceso a créditos de Nacional Financiera (Nafin), por gestión del gobernador, por una bolsa total de mil millones de pesos.

Esa cantidad representa una quinta parte del presupuesto nacional del Plan federal de Renovación del Transporte Público que anunciaron el 9 de marzo pasado en Puebla el gobernador Tony Gali, el titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), José Antonio Meade, y el titular de la Semarnat, Rafael Pacchiano.

En charla con el subsecretario de Transporte, Alberto Vivas en 920 AM, me compartió que con esta renovación, los concesionarios estarán en condiciones de mejorar sustancialmente el servicio para los usuarios.

Y es que una de las mejoras son sin duda las condiciones de seguridad y comodidad que darán a los pasajeros, situación que se sumará a la nueva reglamentación que establecerá la reforma a la Ley de Transporte.

Por cierto que la reforma la cabildea Alberto Vivas con el poder Legislativo, y se harán más estrictas las obligaciones de los transportistas para dar seguridad a sus pasajeros.

Esta modificación legal modificará el artículo 145 del ordenamiento referido para colocar botones de alertamiento y cámaras, entre otras herramientas.

Los montos de los préstamos para la renovación de las unidades van de los 184 mil pesos hasta más de un millón y medio de pesos.

Y hay que decir que los vehículos se podrán entregar a los concesionarios pagando un enganche de únicamente 10% de su valor.

Con este programa sin duda alguna el gobierno del estado le dará un buen jalón al transporte para mejorar las condiciones en que se trasladan cientos de miles de poblanos al día.

Desde los corrillos:

El presidente del PAN estatal, Jesús Giles contrajo nupcias este fin de semana con la diputada local del PAN de Sonora, Caro Lara.

La ceremonia civil fue privada y acudieron sólo la familia de la pareja, por lo que no se vio a personaje político alguno.

Enhorabuena a Jesús.

Gracias y nos leemos el viernes.

Mientras lo veo en Twitter en @erickbecerra1

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Así lo dio a conocer Alberto Vivas Arroyo, subsecretario de Transporte de la Secretaría de Infraestructura, al confirmar el uso de un mismo plástico para ambos medios de movilidad.

Aunque en el caso de la línea 2 de la RUTA, aclaró, no es posible pagar de la misma forma porque todavía existe un proceso legal en curso respectivo al tema del cobro.

En enero pasado, Carreteras de Cuota Puebla (CCP) canceló la concesión del sistema de recaudo a la empresa Bus Rapid Transit de Puebla S.A.P.I de C.V., ante supuestas inconsistencias en su operación.

Por tal razón, comentó que en su momento se hará la homologación con  la ruta 3, misma que será construida en breve y que conectará al bulevar Valsequillo con la CAPU.

“En el momento en que solucione, que ya quede el tema resuelto de manera legal, nosotros ya veremos la parte para empatar la tarjeta,” indicó.

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Explicó que debido a los constantes asaltos que se han registrado a bordo de las unidades, el gobierno municipal de Puebla apoyará con recursos económicos a los concesionarios para que puedan instalar dicho mecanismo.

Aunque señaló que el plan original es colocar el botón de pánico en unas 800 unidades del transporte y en este momento se realizan pruebas técnicas para garantizar que el tiempo de conexión con los cuerpos policiacos sea de 1.2 segundos.

En la lista de rutas que participarán se encuentran la 72, 34 y 10.

Con respecto a la posibilidad de aplicar pruebas de control y confianza a los chóferes para inhibir que estén coludidos con los asaltantes, aclaró que la Secretaría de Seguridad Pública debe analizar si es o no pertinente.

Vivas Arroyo agregó que la Secretaría de Infraestructura hizo más rigurosos los mecanismos para la aprobación de documentos para los concesionarios y los conductores, lo que les permite conocer quién maneja cada una de las unidades.

“Hay disposición de los transportistas para adoptar nuevas tecnologías que les permitan evadir a la delincuencia”, acotó.

Mencionó que la dependencia brindará también capacitación a los chóferes para que sepan cómo hacer uso del botón de pánico y en medidas de seguridad para evitar ser víctimas de atraco.

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En su explicación aseguró que no habrá derribo de árboles ya que formarán parte del sistema, incluso anunció que estarán integrados en los 28 paraderos que tendrá el recorrido.

Dentro de los pormenores, dijo que  se busca que una sola tarjeta se utilice para todas las 3 líneas, y detalló que la edificación tardará 10 meses, pero añadió que se encuentran trabajando para evitar los menores inconvenientes a la población.

Abundó que son 21 rutas las que transitan actualmente por el corredor y únicamente se han detectado cuatro empresarios que tienen  el  mayor número de unidades, con los cuales ya se trabaja.

Informó que existen otras 140 rutas  que tocan algunos tramos pero no tienen influencia, es decir, no serán afectadas aunque es muy probable que se modifique  su paso para que sirvan como alimentadoras.

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