La operación, supervisada por el Ministerio de Sanidad de España y la Organización Mundial de la Salud (OMS), se desarrolla de manera escalonada. Los pasajeros, vestidos con impermeables azules y cubrebocas, portaban bolsas blancas con sus pertenencias. El crucero transportaba a 151 personas de 23 nacionalidades, entre ellas ciudadanos de Países Bajos, Alemania, Bélgica, Grecia, Estados Unidos y Filipinas.

La repatriación se organiza según la disponibilidad de vuelos, garantizando que cada grupo regrese a su lugar de origen bajo estrictas medidas sanitarias.

El director general de la OMS, Tedros Adhanom, aseguró en rueda de prensa que el riesgo de contagio por hantavirus es bajo, aunque subrayó que todos los países implicados mantienen precauciones. Recordó que el brote causó tres fallecimientos, el último el pasado 2 de mayo, y seis casos confirmados. Asimismo, destacó el liderazgo de España y Tenerife en la gestión de la crisis.

La ministra española de Sanidad, Mónica García, afirmó que el operativo se desarrolla con absoluta seguridad para la población local. Los test epidemiológicos realizados a los pasajeros confirmaron que se encuentran asintomáticos.

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El barco, con camarotes en propiedad que cuestan entre US$100.000 y US$900.000, debería estar navegando por las islas griegas en esta etapa de su viaje. En lugar de eso, los pasajeros deben desembarcar por la noche y alojarse en hoteles locales, mientras el barco está en dique seco debido a problemas técnicos con los timones y la caja de cambios.

El lujoso crucero, con capacidad para 927 pasajeros, ofrece tres restaurantes, cinco bares, una piscina con dos jacuzzis, un spa, un centro de fitness y una biblioteca en sus 8 cubiertas. Además, permite a los viajeros trabajar en remoto desde a bordo.

Se esperaba que el barco, tras un reacondicionamiento y la instalación de nuevo equipamiento, partiera el 30 de mayo. Sin embargo, el viaje aún no ha comenzado, y las fotos que deberían capturar las paradisiacas playas de las Maldivas, Madagascar, las Seychelles o Tanzania permanecen sin ser tomadas.

El periódico The Irish News informa que el retraso es debido a los problemas técnicos mencionados.

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Tras proceder a su búsqueda por la embarcación, la tripulación del Carnival Valor reportó al día siguiente la desaparición a la Guardia Costera, que la tarde de ese día lanzó un operativo de rescate al que se sumó el propio crucero.

Unas seis horas después, un barco de carga divisó a un hombre en el mar a unas 20 millas al sur de Southwest Pass, en Luisiana y la desembocadura del río Mississippi, y alertó a los guardacostas, según la cadena.

Un helicóptero de la Guardia Costera rescató al joven, quien se hallaba consciente y de inmediato fue trasladado al aeropuerto New Orleans Lakefront, donde lo esperaban personal de emergencia.

RESCUE VIDEO RELEASED! The US Coast Guard rescued a 28-year-old man who went overboard from a Carnival Cruise ship in the Gulf of Mexico.
: CNN Newsource

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— KENS 5 (@KENS5) November 25, 2022

“Parecía estar sufriendo de hipotermia leve, shock, deshidratación, pero su condición en general se veía estable”, dijo a CNN el teniente Seth Gross, un coordinador de la unidad de búsqueda y rescate de la Guardia Costera, quien agregó que la persona se identificó y confirmó ser el pasajero que se había caído de la embarcación.

“Verdaderamente un milagro, especialmente en un día festivo como el Día de Acción de Gracias, donde se trata predominantemente de la familia y pasar tiempo juntos”, reconoció el teniente, quien reconoció que el hallazgo del joven es uno de los acontecimientos más destacados de su carrera dentro de la institución, en la que ha permanecido 17 años.

La Guardia Costera confirmó que el último parte refleja que la persona se halla estable, pero no pudo precisar las razones por las que cayó del crucero.

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En tanto, el administrador de la vía interoceánica afirmó que dos de los cuatro fallecimientos registrados en el navío fueron por COVID-19. También aclaró que la “norma” en el canal en adelante es que no debe permitirse el cruce de embarcaciones con casos de contagios.

El tránsito del Zaandam y del buque asistente Rotterdam, con más de 1.800 ocupantes entre huéspedes y tripulantes, se cumplió entre la noche del domingo y la madrugada del lunes. Sin embargo, el destino de la embarcación de la línea Holland America es incierto debido al rechazo del gobernador de Florida de que el buque atraque en puertos de ese estado.

Panamá decidió dejar cruzar al Zaandam y al Rotterdam el domingo por razones sanitarias y humanitarias, en un cambio de postura luego de que el Ministerio de Salud había desautorizado inicialmente el paso del crucero por el Canal tras reportarse los contagios.

El administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez, dijo en una conferencia de prensa virtual que el tránsito de los cruceros se realizó con el mínimo de personal: un práctico o piloto para cada uno de los barcos durante el desplazamiento a lo largo de la zanja interoceánica.

Los tránsitos se cumplieron con ninguna novedad, perfectamente”, aseguró.

• Explicó que luego de cumplirse la travesía, ambos pilotos fueron puestos en una cuarentena de 14 días.

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Los cruceristas desembarcaron tras pasar varios días en el mar y luego de que Jamaica e Islas Caimán prohibieran atracar al barco por lo que resultó ser un caso de gripe común.

Tranquilos y sonrientes, buena parte de los 4.500 cruceristas de este barco descendieron en la isla ante la atenta mirada de prestadores de servicios, que se espabilaron a ofrecer tours de todo tipo en este turístico punto mexicano, país en el que hoy se confirmó el primer caso de COVID-19.

Aunque inicialmente empezaron a bajar pequeños grupos de pasajeros poco antes de las 9.00 hora local (15.00 GMT), la mayor parte de los turistas descendieron un poco más tarde provocando una intensa movilización por todo el malecón.

“La experiencia ha sido buena, hemos estado en un crucero comiendo, bebiendo. Lo único que con un poquito de incertidumbre porque no sabíamos por qué no nos dejaban bajar en los puertos de Jamaica y de Islas Caimán. Todo ello porque había un enfermo con fiebre en el barco, le hicieron la prueba pertinente y salió que era una gripe”, comentó a Efe Lorenzo Vázquez, originario de Málaga (España).

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A pesar de la mala experiencia y la frustración por no poder concluir sus planes de viaje, asegura que pasaron buenos momentos a bordo del crucero.

El «MSC Meraviglia» ha estado en los últimos días en el foco mediático porque sus 1.500 tripulantes y 4.500 pasajeros no pudieron bajar en las Islas Caimán ni Jamaica pese a que se había demostrado que uno de los trabajadores solo tenía gripe común.

“Algunos momentos en los que no nos informaban sí había más nerviosismo entre la gente. (…) Había un cierto revuelo pero enseguida nos informaban, el capitán daba el informe del día y nos tranquilizaba”, agregó.

Además, celebró: “Nos han hecho un rembolso del crucero, nos han tratado muy bien, en el crucero muy bien».

Para Paloma Labra Aranda, compañera de viaje del grupo de Málaga, el viaje terminó bien gracias al esfuerzo de la tripulación al brindarles información oportuna.

“Realmente miedo no hemos tenido en ningún momento porque desde el principio nos decía el capitán que era una gripe normal, una gripe A, yo creo que era más por la psicosis del coronavirus que por otra cosa, pero hemos estado bien, nos la hemos pasado bien y ya teníamos ganas de bajar en algún puerto”, comentó.

LA NAVIERA PIDE PROTOCOLOS CLAROS

Rick Sasso, CEO de la naviera MSC, hizo un fuerte llamado a países como Jamaica e Islas Caimán para que implementen los protocolos de sanidad internacional impuestos por la Organización Mundial de la Salud después de negar el permiso de atraque y desembarco al crucero por la sospecha de un caso de coronavirus.

Durante una conferencia de prensa que ofreció en la isla de Cozumel junto con el alcalde Pedro Joaquín Delbouis, Sasso anunció que las dos asociaciones internacionales de cruceros – The Florida-Caribbean Cruise Association (FCCA) y Cruise Lines International Association (CLIA)- ya toman cartas en el asunto.

“Cuál es la cosa mala, cuando tienen otras personas, Gobiernos como en Jamaica y Gran Caimán, no tienen está organización, no tiene protocolo, no tiene experiencia, porque en este momento, con ese crucero, los dos rechazaron por información mala y eso es criminal para los pasajeros en una semana de vacaciones”, señaló.

Por su parte, el alcalde Pedro Joaquín señaló que trabajarán en mejorar la capacidad de respuesta en situaciones de crisis sanitaria como la que se vivió en estos días, en especial para poder tener laboratorios certificados que permitan reducir el número de horas que dura todo el proceso.

La meta, dijo, es bajar el tiempo de respuesta de las 14 horas que pasaron desde que obtuvieron las muestras médicas y hasta obtener el resultado.

En cuanto a los pasajeros del crucero que ya pudieron bajar a tierra esta mañana, se informó que recibirán el rembolso del 100 % de lo que pagaron por el trayecto entre otros beneficios para compensar todo lo ocurrido.

El barco zarpará a las 22.00 de este viernes (04.00 GMT del sábado) rumbo a Miami.

Este no es el único caso de crucero que no ha podido llevar a cabo su ruta con normalidad por el coronavirus.

Este viernes y tras analizar a dos pasajeros, las autoridades de Barbados descartaron el contagio por coronavirus a bordo del crucero Carnival Fascination y les permitió desembarcar libremente.

Durante días estuvo retenido en Japón la embarcación Diamond Express tras reportarse varios casos de coronavirus. Y este viernes, las autoridades japonesas indicaron, de acuerdo con la BBC, que había fallecido un británico en el país, siendo la sexta persona del crucero de la embarcación Diamond Princess, puesta en cuarentena, que fallece por esa causa.

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«La embarcación se encuentra en el muelle de Punta Langosta de Cozumel. Ningún pasajero ha descendido. Personal de Sanidad Internacional inicia protocolo de investigación en sitio«, informó este jueves la Secretaría de Salud de Quintana Roo.

El crucero, con 4 mil 500 pasajeros y unos mil 500 tripulantes, se encuentra en posición de desembarco desde su arribo a la isla la noche del miércoles, tras descartarse un caso de coronavirus de Wuhan de uno de los trabajadores de la nave, que tendría gripe común.

Tras analizar la situación, las autoridades mexicanas dieron este miércoles permiso para que atracara este crucero, que no había podido parar en Jamaica ni las Islas Caimán.

No obstante, la decisión causó revuelo en Cozumel y al filo de la medianoche una treintena de personas se congregó en el muelle para protestar y pedir que no descendieran.

Posteriormente, el gobernador de Quintana Roo, Carlos Joaquín González, informó: «El crucero Meraviglia no ha sido autorizado a atracar en Cozumel, actualmente está fondeado (anclado) frente a las costas de Cozumel. Deberá ser revisado por los médicos de Sanidad Internacional, quienes verificarán los temas de salud a bordo«.

Y esta mañana, el alcalde de Cozumel, Pedro Joaquin Delbouis, indicó que el fuerte oleaje provocado por el mal tiempo que afecta la zona dificultó en la noche las labores del grupo médico que subiría al crucero para corroborar la evaluación del personal de la naviera.

En tanto, en un mensaje compartido a la agencia Efe por parte de la compañía MSC y en el que no hace referencia al tripulante enfermo, esta puntualizó que el crucero llegó sobre la hora estimada, 21:30 horas del miércoles y no pudo atracar por condiciones climáticas adversas.

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https://twitter.com/APerezColunga/status/1109578434689359872

Los rescatistas comenzaron maniobras de evacuación de alto riesgo, elevando a sus ocupantes uno por uno mediante helicópteros, mientras las olas sacudían el buque de un lado a otro, en medio de fuertes vientos.

El diario noruego VG dijo que el crucero Viking Sky tuvo problemas de propulsión este sábado cuando el mal tiempo golpeó las regiones costeras de Noruega el sábado y comenzó a dirigirse hacia tierra. La policía del condado de Moere og Romsdal, en el occidente de Noruega, dijo que el barco logró anclar en la bahía de Hustadsvika, entre las ciudades de Alesund y Trondheim, para que pudieran evacuar a la gente.

Socorristas con helicópteros y botes acudieron para ayudar en la evacuación de la embarcación bajo circunstancias extremadamente complicadas.

La transmisora pública noruega NRK dijo que la evacuación del crucero Viking Sky probablemente sería lenta y peligrosa, ya que los pasajeros tenían que subir uno por uno desde el crucero a los cinco helicópteros disponibles. Para las 6 de la tarde hora local, unas 100 personas habían sido rescatadas.

Las autoridades le dijeron a NRK que una fuerte tormenta con alto oleaje evitaba que los rescatistas utilizaran barcos salvavidas u otras embarcaciones para llevar a los pasajeros a la costa.

“Es un ejercicio demandante porque ellos (los pasajeros) tienen que colgar en el aire bajo un helicóptero y hay vientos muy, muy fuertes”, dijo el testigo Odd Roar Lange a NRK.

Según el sitio web cruisemapper.com, el Viking Sky estaba en un recorrido de 12 días que comenzó el 14 de marzo en la ciudad de Bergen, en el occidente de Noruega.

La embarcación visitaba los pueblos y ciudades de Narvik, Alta, Tromso, Bodo y Stavanger antes de su llegada programada para el martes al puerto británico de Tilbury, en el río Támesis.

El crucero Viking Sky, una embarcación con un tonelaje bruto de 47.800 kilos, fue entregado al operador Viking Ocean Cruises en 2017.

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Hasta el momento, el video ya cuenta con más de 193 mil visualizaciones y miles de comentarios.

En la grabación podemos ver al chico en el momento justo en el que se lanza al mar, cerca de la Bahamas, mientras sus amigos lo animan y ríen a carcajadas.

El joven comentó que se trató de un salto de más de 36 metros de altura.

Horas después del salto, comentó en su cuenta de Instagram que un pequeño bote lo había recogido, pero se lastimó un pie, esto ocasionó que no pudiera caminar por tres días debido al dolor.

Como castigo, la empresa dueña de la embarcación le prohibió abordar otro crucero de por vida.

Un portavoz de la empresa calificó de ‘estúpido’ el video.

Este fue un comportamiento estúpido e imprudente y se les ha prohibido a él ya sus compañeros volver a navegar con nosotros”, dijo Torres en un correo electrónico enviado a periódico Sun Sentinel.

El salto de Naydev coincidió con la muerte de un adolescente de 16 años que cayó desde el octavo piso del Harmony of the Seas mientras intentaba entrar a su habitación desde el balcón porque había perdido su tarjeta de acceso al camarote.

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The Miami Herald reportó el domingo que, de acuerdo con la policía de Miami-Dade, la niña cayó hasta la cubierta del atrio cuando atracó el buque Glory de Carnival Cruise Lines. Murió en un hospital.

El capitán de bomberos de Miami, Ignatius Carroll, calcula que la menor cayó de una altura de 6 o 7 metros (25 o 50 pies). La policía no ha revelado el nombre de la pequeña e indicó que el barco reanudó operaciones normales.

Trabajadores de rescate de Miami-Dade realizaron reanimación cardiopulmonar (CRP) a la niña y el personal de Miami la llevó después al Centro de Trauma Ryder en el Hospital Jackson Memorial, donde murió.

La policía de Miami-Dade, que maneja la investigación, dijo que «el barco fue entregado al personal de Carnival Cruise Lines para reanudar las operaciones normales».

La empresa Carnival emitió un comunicado en el que que expresaron: «nuestro más sincero cuidado y preocupación con la familia en este momento tan difícil».

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