La Secretaría de Economía informó que continuará presentando argumentos en contra de los supuestos planteados por Washington. El proceso aún no es definitivo y contempla una etapa de comentarios, consultas y discusiones durante los próximos 45 días.

La investigación de la USTR examina la actuación de 60 economías respecto a la prohibición y aplicación de medidas contra bienes producidos mediante trabajo forzoso. Como resultado preliminar, se planteó imponer un arancel adicional del 10% a las importaciones de México, la Unión Europea, Canadá, Argentina, Reino Unido y otras economías. Para 46 países restantes, se propuso un gravamen del 12.5%.

La Secretaría de Economía señaló que esta estrategia busca sustituir aranceles previamente establecidos mediante otros mecanismos, como la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA) y la Sección 122, cuya vigencia concluye el próximo 24 de julio.

El gobierno mexicano confía en que el planteamiento estadounidense sea modificado a partir de las mesas de diálogo bilateral que se realizarán en las próximas semanas. Estas discusiones se enmarcan en la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), considerado clave para mantener la estabilidad comercial en la región.

La propuesta de la USTR se suma a las tensiones comerciales entre ambos países y abre un nuevo frente de negociación en medio de debates sobre el futuro del acuerdo trilateral.

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México, la segunda economía más grande de América Latina después de Brasil, enfrenta vulnerabilidad por su alta dependencia de las exportaciones hacia Estados Unidos, que representan más del 80 % de sus envíos. Las políticas proteccionistas y nuevos aranceles han generado incertidumbre en el sector empresarial y en el clima de negocios.

INEGI reportó que en el cuarto trimestre de 2025 el PIB creció 1.6 % respecto al mismo periodo del año previo. Las actividades primarias, como agricultura, pesca y ganadería, lideraron el avance con un crecimiento de 6 %.

El sector de servicios también mostró dinamismo con un incremento de 2 %, mientras que la industria y las manufacturas, orientadas principalmente a la exportación, apenas avanzaron 0.3 %.

El Fondo Monetario Internacional (FMI) estimó que la economía mexicana crecerá 1.5 % en 2026, manteniendo su previsión anterior. Para América Latina y el Caribe se espera un crecimiento moderado de 2.2 %, mientras que a nivel mundial se proyecta un avance de 3.3 % en 2026 y 3.2 % en 2027.

El organismo destacó que la inversión en tecnología, especialmente en inteligencia artificial en América del Norte y Asia, junto con políticas fiscales y monetarias acomodaticias, contribuirán a sostener la resiliencia económica global.

El FMI prevé que la inflación global descienda de 4.1 % en 2025 a 3.8 % en 2026 y 3.4 % en 2027, lo que podría favorecer un entorno más estable para las economías emergentes, incluida la mexicana.

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Trump detalló que la reunión bilateral tendrá lugar en el marco de su visita oficial a Corea del Sur, programada para el 29 y 30 de octubre, mientras que la cumbre concluirá el 1 de noviembre. El mandatario subrayó que se trata de un encuentro “por separado” con el líder chino, en medio de tensiones comerciales entre ambas potencias.

En días recientes, Trump había señalado que no veía motivos para reunirse con Xi Jinping y advirtió sobre un posible “incremento masivo” de aranceles a los productos chinos. La amenaza surgió como respuesta a lo que calificó como intentos de Beijing de imponer controles de exportación sobre las tierras raras, minerales estratégicos para la industria tecnológica.

La reunión entre Trump y Xi se perfila como uno de los momentos más relevantes de la cumbre de APEC, dado que ambos países mantienen una relación marcada por disputas comerciales y estratégicas. El encuentro podría definir el rumbo de las negociaciones económicas y abrir nuevas posibilidades de cooperación o, en su defecto, profundizar las tensiones.

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El anuncio fue realizado a través de un mensaje en su red social Truth Social, donde Trump acusó a China de “volverse muy hostil” y de enviar cartas a distintos países para advertir sobre restricciones a productos relacionados con tierras raras, lo que, según dijo, podría afectar a los mercados internacionales.

De acuerdo con el mandatario estadounidense, una medida de este tipo “congestionaría los mercados y dificultaría la vida de prácticamente todos los países, especialmente de China”. Aseguró que varias naciones ya han expresado su inconformidad ante Washington por lo que describió como una “hostilidad comercial”.

Trump señaló que, dependiendo de la respuesta de Pekín, su gobierno está preparado para “contrarrestar” las acciones chinas. “Por cada producto que logren monopolizar, nosotros tendremos dos”, afirmó.

Esto marca un nuevo punto de tensión en la relación bilateral, luego de que en septiembre ambos mandatarios sostuvieran una llamada telefónica en la que aprobaron un acuerdo preliminar para permitir que TikTok continuara operando en Estados Unidos.

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Durante el mismo periodo, la exportación de vehículos ligeros retrocedió 0.9%, ubicándose en 2.56 millones de unidades. Las ventas internas también bajaron 0.55%, con un total de 1.07 millones de vehículos comercializados.

Composición de la producción y marcas afectadas

El INEGI detalló que el 77.2% de los vehículos producidos fueron camiones ligeros, mientras que el resto correspondió a automóviles. Entre las marcas más afectadas destaca Volkswagen, con una caída de 17.4%, tras una amenaza de huelga sindical en agosto que fue resuelta con un acuerdo salarial.

También se reportaron disminuciones en Honda (-12%), Stellantis (-10.9%), Mazda (-10.7%) y Mercedes Benz (-10.5%), lo que refleja un impacto generalizado en la industria.

Resultados de septiembre y contraste con meses previos

En septiembre, la fabricación de vehículos ligeros cayó 6.09% interanual, con 355,525 unidades producidas. La exportación también bajó 0.33%, mientras que las ventas internas subieron ligeramente 0.34%, alcanzando 117,181 unidades.

Este desempeño contrasta con los incrementos registrados en junio (+4.89%) y julio (+2.36%), lo que evidencia una tendencia volátil influenciada por factores externos e internos.

Importancia del sector automotriz

La industria automotriz mexicana representa más del 20% del Producto Interno Bruto (PIB) manufacturero y cerca del 4% del PIB nacional. En 2024, el sector logró un crecimiento superior al 5%, hilando tres años consecutivos de recuperación tras la pandemia y la escasez de insumos.

Los datos del INEGI se basan en reportes de 22 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y seis compañías no afiliadas, que en conjunto representan 39 marcas de vehículos producidos y comercializados en el país.

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Berdegué afirmó que México respondió puntualmente a la carta de Rollins. En ella, se pedía eliminar restricciones en el uso de aviones del USDA. También solicitaban eximir de cuotas aduaneras al equipo encargado de erradicar la plaga. El funcionario mexicano subrayó que el país mantiene una postura de colaboración, pero no se somete a las demandas externas. «Como ha dicho nuestra presidenta, Claudia Sheinbaum, actuamos con la cabeza fría, cooperamos, pero nunca nos subordinamos», expresó en sus redes sociales.

La situación del gusano barrenador en la frontera

El gusano barrenador ha afectado principalmente las zonas fronterizas con Centroamérica. Esto llevó a Estados Unidos a pausar la importación de ganado mexicano en noviembre y reactivarla en febrero. La plaga también causó la muerte por miasis de una mujer de 77 años en Chiapas, lo que aumentó la preocupación en ambos países.

La secretaria Rollins advirtió que si las solicitudes de EUA no se resuelven antes del 30 de abril,; el USDA podría restringir la importación de productos animales desde México. Esto incluye ganado vivo, bovino y equino. Esta situación ocurre en un contexto de tensiones comerciales entre ambos países, que también afecta otras exportaciones mexicanas, como acero, aluminio y productos fuera del T-MEC.

Desafíos comerciales en medio de la crisis

México enfrenta la amenaza de restricciones en el comercio de ganado. Además, Estados Unidos impone un 25% de aranceles en productos como acero, aluminio y cerveza enlatada. A pesar de estos desafíos, Berdegué se mostró optimista sobre alcanzar acuerdos favorables, confiando en la cooperación bilateral.

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La proyección para 2026 también fue ajustada, aunque en menor medida. Ahora se sitúa en 1.1 %, cuatro décimas menos que el pronóstico anterior. Estas cifras se dieron a conocer en el “Reporte económico de América y el Caribe” del BM, presentado durante su asamblea de primavera en Washington junto al Fondo Monetario Internacional (FMI).

Tensiones comerciales afectan perspectivas mexicanas

México, altamente dependiente de su relación comercial con Estados Unidos —destino de cerca del 80 % de sus exportaciones—, se encuentra entre los países más impactados por los nuevos aranceles impuestos por Washington. El presidente estadounidense, Donald Trump, ha promovido medidas proteccionistas que han generado incertidumbre en sectores clave para la economía mexicana.

El Banco Mundial advirtió que el giro hacia el proteccionismo pone en duda el avance del nearshoring. Esta estrategia busca relocalizar operaciones en países cercanos o aliados, como México. El modelo se había considerado una oportunidad para impulsar el crecimiento nacional por la cercanía con el mercado estadounidense.

Contraste con previsiones oficiales

Las estimaciones del Banco Mundial son un poco más optimistas que las del Fondo Monetario Internacional. Este último prevé una contracción del 0.3 % para México en 2025. Por su parte, el gobierno mexicano mantiene una expectativa de crecimiento de entre 1.5 % y 2.3 % para ese mismo año.

Al mismo tiempo, la reunión de primavera entre el BM y el FMI se centra en la actual guerra comercial. La agenda incluye temas como el impacto global del nuevo entorno arancelario y las proyecciones económicas para América Latina y el Caribe.

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En su informe “Perspectiva Económica Provisional”, que revisa las previsiones semestrales, la OCDE estimó que el crecimiento de la economía mundial se ralentizará al 2.9 por ciento en 2019 y al 3.0 por ciento en 2020, las tasas de crecimiento anual más débiles desde la crisis financiera de 2008.

La OCDE cita como razones principales de esta reducción del crecimiento la incertidumbre provocada por el Brexit, la guerra comercial entre Estados Unidos y China y el endeudamiento privado.

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La posibilidad de que Reino Unido abandone la Unión Europea (UE) sin acuerdo es otro de los factores más desestabilizadores, con costes sobre el comercio y un impacto sobre la economía británica que podría hacer que el país cayera en la recesión.

La economía global se ha vuelto cada vez más frágil e incierta, atizada en gran parte por las tensiones comerciales y políticas, que minan la confianza y la inversión, de acuerdo con la última Perspectiva Económica Provisional de la OCDE publicada en la página web de la organización.

“La incertidumbre provocada por las continuas tensiones comerciales ha sido duradera, reduciendo la actividad en todo el mundo y poniendo en peligro nuestro futuro económico”, dijo Laurence Boone, economista jefe de la OCDE.

Llamó a los gobiernos a aprovechar la oportunidad que ofrecen las bajas tasas de interés actuales para renovar la inversión en infraestructura y promover la economía del futuro.

Según la OCDE, las perspectivas económicas se están debilitando tanto para las economías avanzadas como para las emergentes, lastradas por la desaceleración de China y la caída de sus exportaciones de materias primas.

La organización, con sede en París, Francia, calcula que la economía de Estados Unidos se ubicará en un 2.4 por ciento en 2019 y 2.0 por ciento en 2020, cuatro y tres décimas menos que en las previsiones de mayo pasado, mientras que la de China sería de un 6.1 y 5.7 por ciento, lo que supone un recorte de una y tres décimas.

En este contexto, la OCDE también redujo sus previsiones en los países emergentes, sobre todo India, con un crecimiento de 5.9 por ciento (-1.3 por ciento) este año y 6.3 por ciento en 2020 (-1.1 por ciento).

La situación más crítica es la de Argentina, en plena crisis económica y financiera, que tendrá este año una recesión de 2.7 por ciento de su Producto Interno Bruto (PIB) y de 1.8 por ciento en 2020.

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