El comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, informó los avances del proyecto del tren México-Pachuca, obra que registra un avance físico del 22 por ciento de los 57.6 kilómetros de vía doble electrificada y confinada de este sistema de transporte masivo, que se prevé esté concluido en el primer semestre de 2027.
Durante conferencia matutina de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, explicó que actualmente se construyen 10 kilómetros de viaducto elevado para sortear ciudades, escuelas de carga y ríos, mientras que los 47 kilómetros restantes se desarrollan en terraplén, tambiém se edifican 26 puentes vehiculares y 53 obras de drenaje transversal.
Las obras se realizan a través de 10 frentes de trabajo: cinco de obra civil, dos de energización, uno de sistemas de catenaria y dos de soporte técnico, lo que ha permitido generar 11 mil 187 empleos.
El tren contará con cuatro estaciones en Xaltocan (localidad del Estado de México), Tizayuca-Temazcalapa, Jagüey de Téllez (donde actualmente se realizan obras de drenaje transversal) y Pachuca, así como cuatro paraderos en Xolox, Huitzila, Empalme el Rey y Parque Industrial Platah en el municipio de Zapotlán.
Además, se construirán dos complejos eléctricos en Tecámac, Estado de México, y en el municipio de Mineral de la Reforma, la base de mantenimiento estará ubicada también en el Parque Industrial Platah, mientras que en Mineral de la Reforma se instalará un taller y cochera.
Por su parte, la titular de la Secretaría de Desarrollo Agrario Territorial y Urbano (Sedatu), Edna Vega Rangel, detalló que para el tramo AIFA–Pachuca se han liberado 425 predios que corresponden a dos millones 262 mil 658 metros cuadrados, de los cuales el 57 por ciento es derecho de vía histórico, 35 por ciento propiedad social y ocho por ciento propiedad privada.
Explicó que el proceso incluye la realización de asambleas con ejidatarios para firmar convenios de ocupación previa y posteriormente realizar el pago correspondiente por sus predios.
En cuanto a 44 familias que habitaban sobre el derecho de vía, mencionó que estas fueron reubicadas. 33 recibieron vivienda nueva y 11 obtuvieron recursos para adquirir una casa con una inversión total de 28 millones de pesos, entre ellas algunas ubicadas en el municipio de Tizayuca.
La funcionaria dio a conocer que aún existen puntos específicos sin liberar por cuestiones jurídicas o “nuevas necesidades”, entre ellos en las estaciones Tizayuca, Platah, Jagüey de Téllez y Pachuca.
Existen inconformidades
Se reconoció que la ejecución de las obras han generado “inquietudes y molestias” por parte de la ciudadanía, las principales quejas son por ruido, tráfico y polvo, por lo que se instalaron mesas de atención social que sesionan semanalmente con autoridades de los tres órdenes de gobierno.
En el caso del tren AIFA–Pachuca, se cuenta con una mesa de atención con los estados de Hidalgo y Estado de México, además de 12 brigadas permanentes encargadas de atender inconformidades y dar seguimiento a acuerdos para evitar que se pausen las obras.
