“¿Qué día es hoy?… nos quedan 3 días para armonizar la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, 3 días para dictaminar las 3 propuestas que han llegado a este Congreso, y que 17 diputados y diputadas queremos avanzar, 3 días para una consulta pública, y si queremos realmente cumplirle a la ciudadanía, y si queremos realmente darles una respuesta a las personas con discapacidad, peatones, ciclistas, usuarios de transporte público, motociclistas y automovilistas, debemos actuar.” Así fue el posicionamiento de la Diputada Leal, en la sesión de este jueves.
De acuerdo al Transitorio Segundo de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 17 de mayo del 2022: (https://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/LGMSV.pdf) señala que las Legislaturas de las Entidades Federativas, en un plazo no mayor a 180 días (13 noviembre 2022), deberán aprobar las reformas necesarias a las leyes de su competencia, a fin de armonizarlas con lo dispuesto en la Ley General.
El Estado de Puebla actualmente cuenta con la Ley del Transporte y la Ley de Vialidad haciendo precisamente falta una Ley sobre Movilidad. Por lo cual, es importante que en los trabajos de armonización se contemple trabajar sobre dichas Leyes también.
“El 18 de octubre entregué a Jurídico del Congreso, a diputados y diputadas de la legislatura y al Gobierno del Estado, un plan de trabajo respecto a la armonización de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial donde expusimos que lo conducente es tomar lo mejor de cada iniciativa para unificarlas en un solo proyecto de Ley, dado que por ejemplo, la iniciativa del Ejecutivo, no armoniza la Ley de Vialidad del Estado de Puebla, lo cual generará un conflicto entre normas y dificultaría el proceso de observancia, en el intelecto que la iniciativa propone algunas normas idénticas a las que actualmente regula la Ley de Vialidad, mientras que la iniciativa de Acción Nacional y MC si armonizan la Ley de Vialidad. Es entonces que una vez que se tenga el dictamen de las 3 propuestas presentadas deberá realizarse un parlamento abierto con la ciudadanía a efecto que se les consulte y puedan participar asertivamente para retroalimentar e incluir sus propuestas en un proyecto final.” comentó la Diputada Leal respecto al plan de trabajo que debería seguir el Congreso del Estado.
Al respecto, la diputada Leal puso de ejemplo como legisló el Senado de la República, donde sin una Ley de Consulta y sin derrochar recursos, las 4 iniciativas de Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, se unificaron y una vez que se contó con un dictamen, se publicó una convocatoria pública abierta para que toda la sociedad pudiera conocer el proyecto unificado y así participar: https://infosen.senado.gob.mx/sgsp/gaceta/65/1/2021-11-12-1/assets/documentos/Convocatoria%20audiencias%20publicas.doc
Otras Entidades Federativas van más avanzadas, el Congreso de Baja California llevan 4 mesas de trabajo en 2 municipios: https://www.congresobc.gob.mx/Contenido/parlamento_abierto/index.html ; el Congreso de Sonora esta realizando foros en distintas salas de Cabildo de Ayuntamientos: http://www.congresoson.gob.mx/Organizacion/Nota?id=3454 ; el Congreso de la Ciudad de México en 2 días organizó 6 mesas de trabajo: https://www.congresocdmx.gob.mx/comsoc-congreso-cdmx-inauguro-parlamento-abierto-las-personas-al-centro-y-movilidad-al-frente-3612-2.html; de hecho, el Congreso de Jalisco realizo una mesa de trabajo con la sociead civil y diversos actores cada semana y el mes pasado logró aprobar su Ley de Movilidad y Seguridad Vial: https://setrans.jalisco.gob.mx/prensa/noticia/46566
Para finalizar su posicionamiento, la Diputada Leal comentó que en caso de que no se armonice esta Ley a la brevedad posible Puebla seguirá ocupando el segundo lugar en muertes viales y los Ayuntamientos del Estado seguirán sin hacer la suficiente observancia de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, como lo es el caso del cabildo de San Pedro Cholula con la aprobación de multa cero en acoholímetros, y el caso del Ayuntamiento de Puebla y otros Ayuntamientos con la cancelación del programa de cinemómetros o el diseño y construcción de calles sin atender la piramide de movilidad.
LINK DEL OFICIO DE PLAN DE TRABAJO QUE LA DIPUTADA LUPITA LEAL REMITIÓ AL CONGRESO DEL ESTADO Y AL GOBIERNO DEL ESTADO: https://drive.google.com/file/d/1E5mxsmv7kx8egze0YVr7bFS_UlkMiqyx/view?usp=share_link
