El corto circuito se originó debido a que una llanta de bicicleta callera a las vías, lo que ocasionó el corto circuito, provocando chispas en el convoy en la estación Pino Suárez.

El metro informó que, se desalojó y retiró el tren de la línea 1 que va de Pantitlán a Observatorio y exhorto a los usuarios a resguardar adecuadamente sus pertenecías al ingreso de los andenes. Además, la institución señaló que el servicio se restablecerá en breve.

El incidente provocó en los usuarios crisis nerviosas y algunos intoxicados, debido a la gran cantidad de huno en la estación, por lo que paramédicos atendieron la emergencia sin que se reportaran lesionados.

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Tras una llamada anónima que refería la detonación de un explosivo en las inmediaciones de esta estación del Metro, se solicitó el apoyo del equipo especial de la SSC a fin de garantizar la seguridad de los trabajadores y usuarios.

Por lo tanto, oficiales de Fuerza de Tarea acompañados de caninos y equipo de búsqueda, arribaron a la estación y comenzaron la búsqueda del supuesto artefacto conforme al protocolo de seguridad, en rincones y lugares en los que pudiera estar oculto.

Luego de realizar la revisión detallada en pasillos, accesos y andenes, así como en el exterior, no se encontró ningún objeto o artefacto que pudiera causar daño a las instalaciones y a los usuarios, por lo que después de varios minutos se retiraron del lugar.

Sin embargo, hasta el momento la estación permanece cerrada hasta nuevo aviso, para lo cual se invitó a la ciudadanía a consultar la página oficial del STC-Metro para cualquier información.

La SSC informó que continuará con los recorridos y las inspecciones en esa y otras estaciones del Metro CDMX, para descartar cualquier situación de riesgo.

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Información preliminar refiere que se trata del tren número 3646 del Sistema de Transporte Colectivo (STC), el cual perdió dirección al no poder se alinear con las guías, descarrilándose sin provocar mayores daños.

Cabe destacar que desde las 6:00 horas de este martes 20 de abril, se reportó una falla de energía en la caja de vías de la Línea 1 del Metro CDMX, ubicada en la estación Observatorio.

La falla provocó que los trenes no pudieran salir del garaje donde se resguardan al final del servicio, ocasionando afectaciones y retrasos en todas las estaciones de la línea rosa.

Debido al descarrilamiento del tren en la Línea 3 que corre de Indios Verdes a Universidad, se reportaron retrasos de hasta 20 minutos en las estaciones de esta línea.

Además, usuarios del Metro CDMX a través de sus redes sociales, destacaron que la Línea 1 que corre de Pantitlán a Observatorio, presenta retrasos de hasta 10 minutos.

También expresaron su inconformidad debido a que los trenes pasan llenos, por lo que recomendamos tomar precauciones.

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Pardo destacó que de forma ágil el Metro de la CDMX inicio operaciones de la línea 1 a la 6, luego del incidente que se presentó el pasado mes de enero, además se continúan los trabajos de modernización integral, luego del incendio en el PCC 1.

Actualmente el sistema se encuentra trabajando de forma emergente con telemetría, y se trabaja para que este mismo año se cuente con un nuevo puesto de control más moderno de la Línea 1 a la 6.

Al referirse a problemas diarios que se han presentado en el STC son atendidos por el equipo del Metro, además de reconocer el papel de los trabajadores.

La mandataria destaco que la próxima semana se presentaran las mejoras al presupuesto para el metro y así contar con un sistema funcional para los próximos 50 años en todo el sistema y no sólo la línea 1.

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Los avances para la reapertura de la línea 2 es del 70 por ciento y mañana viernes se iniciarán las pruebas de trenes en vacío informó Serranía.

Adicionalmente la titular del STC explicó que esta tarde se realizaron ajustes en los sistemas de energización de estaciones de la línea 1 y derivado de la calibración de los equipos, se activará la pastilla de protección, lo que ocasionó que las estaciones permanecieran sin energía por espacio de 10 minutos.

Serranía Soto destacó que “esto tiene que ver con los trabajos de calibración y protección que estamos haciendo. La noticia es que nuestras protecciones están funcionando muy bien, que están muy sensibles”. Además, destacó que se trabaja en coordinación con la

Comisión Federal de Electricidad (CFE) para revisar la sensibilidad de los sistemas de protección y no afectar el servicio.

La titular del metro solicitó una disculpa los usuarios por las molestias que ocasionó el ajuste en el sistema de calibración y agradeció su comprensión.

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En la línea 3 comenzó una suspensión del servicio alrededor de las 13:45 horas de este jueves 4 de febrero, mientras que la línea 1 registró un apagón.

Usuarios que intentaban abordar la línea 3 en la terminal Universidad fueron advertidos por personal del metro acerca del avance lento de los trenes, pues no había certeza de en qué momento se reanudaría el servicio con normalidad.

Hasta la 1:57 no había salido ningún tren de la estación Universidad, aunque personal indicó que ya trabajaban en el restablecimiento.

Mientras que en la línea 1 también se registró interrupción en el servicio por fallas en el suministro de energía eléctrica.

Cerca del mediodía de este jueves varios usuarios expresaron su molestia luego de una interrupción de más de diez minutos. Algunos usuarios quedaron varados en el túnel entre estaciones.

https://twitter.com/SintesisMexico/status/1357421182019108868

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“Ahora que tuvimos el incidente en enero, nuestro objetivo es no solamente el PCC1 que va de la línea 1 a la 6, no solamente renovarlo para las 6 línea, de tal manera que se sea un sistema de control mucho más moderno” destacó la Jefa de Gobierno.

Destacó que el proyecto de Buen Tono que se realizara completo con la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y con quien se están realizando reuniones para concretar el “plan maestro de mantenimiento mayor y mejoras sustantiva y modernización de todas las líneas del metro que operan actualmente, particularmente la 1, la 2 y la 3 que son las más antiguas” detalló Pardo.

Con relación a la línea 1 indicó que se van adquirir un número importante de trenes, aprobado por el Congreso de la Ciudad de México que representa una inversión de 38 mil millones de pesos.

Además, refrendo su compromiso para concluir la línea 12, por ser la obra que recibió su gobierno, la cual cuenta con apoyo de recursos federales.

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Serranía indicó en conferencia de prensa virtual “estamos en el arranque de la línea 3 para el próximo lunes, con un avance del 40 por ciento” dijo.

Detalló que los pendientes que se tienen en la línea 3, el 50 por ciento corresponde a la energización (alumbrado, alimentación de tracción y vías), el resto se divide en instalaciones fijas, hidráulicas y la preparación de trenes, telemetría, pruebas en vacío y coordinación con centro de control.

Con respecto a la reapertura de la línea 1, la directora del metro indicó que se realizó sin contratiempos el restablecimiento de la línea que corre de Pantitlán a observatorio, inicialmente con 10 trenes en el trascurso se sumaron otros para un total de 16 trenes, con un intervalo de 4 a 5 minutos.

Seguimos trabajando para que la calidad del servicio cada vez sea mejor” aseveró Serranía, además de agregar que se trabajó en la dosificación de usuarios en San Lázaro, pues dicha estación tuvo mayor demanda.

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Desde muy temprano los usuarios recorrieron sus pasillos que se encuentran en perfectas condiciones a pesar de las inundaciones que se registraron las semana pasada.

«Está normal el servicio, está muy bien», indicó un usuario del metro a este medio, sobre el servicio de la línea 1 del metro.

La directora de Sistema de Trasporte Colectivo (STC), Florencia Serranía, indicó que la será inicialmente 10 trenes y paulatinamente se irán incorporando más.

A pesar de que Serranía indicó que la línea 1 contaría con importantes operativo policíaco, en los vagones de la línea ya es posible observar el comercio ambulante, también conocidos como vagoneros.

Mientras tanto, continúan los servicios de apoyo en la línea 2 y 3 con camiones de RTP y Metrobus para mejorar la movilidad de los usuarios.

Si embargo en los trasbordo de la línea 12 se escuchan grabaciones que indica a los usuarios que la línea 1,2 y 3 continúan sin servicio, provocando la desinformación entre los usuarios.

A pesar de que Serranía indicó que la línea 1.

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La Directora General del Metro Florencia Serranía presentó los avances para el restablecimiento del servicio en la línea 1.

Para la puesta en marcha de la línea se realizaron pruebas en energización que contempla el. Alumbrado y fuerza, la alimentación tracción y las vías, instalaciones fijas verificación los sistemas eléctricos e hidráulicos y trenes que se encargan de la Coordinación del despacho de carga y PCC, además de la comunicación TETRA y Telemetría.

Con apoyo de las dresinas del Metro se realizaron recorridos y verificación del estado de las instituciones fijas, previo a la reanudación de la línea 1.

Además, se informó que se concluyeron los trabajos de extracción de agua de desasolve en las instalaciones y vías de las estaciones que conforman la línea.

Florencia Serranía mostró el estado de las escaleras físicas y en funcionamiento y sin presencia de agua, reportó que las instalaciones de tracción, alumbrado y fuerza están al 100 por ciento, además de la sanitización de vías.

La titular del STC indicó que la entrada en operación con sistema de seguridad y control para la línea 1,presenta un avance del 95 por ciento en tanto que la remoción de escombros y limpieza se ha realizado de manera simultánea a los otros trabajos.

Serranía Soto, agradeció a los usuarios por su comprensión y paciencia y les pidió tener la certeza de que los 14 mil trabajadores del organismo mantiene una alta motivación para restablecer el servicio el próximo lunes.

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